《道路交通安全“十二五”规划》、《道路交通科技发展十二五规划》等多项规划已经出台，智能交通前景一片大好，据权威人士预计，未来十年国内智能交通投入将达1820亿之巨，同时各地纷纷出台相应的政策扶植引导智能交通的发展，和近几年平安城市、智慧城市建设的倡导，智能交通建设的发展机遇必然是前所未有的，其市场也将可能成爆发式增长。那么对于智能交通建设，应该从哪些方面入手呢?
2013年03月初，全国政协十二届一次会议、全国人大十二届一次会议先后拉开了序幕。两会的意义是将“两会”代表从人民中得来的信息和要求进行收集与整理，传达给党中央，提出选民们自己的心声。这不，刚刚拉开序幕的两会，众代表、委员便提出了冥思已久的提案予以讨论，其中俞正声在参加湖北代表团的审议时称：“解决交通难题不能老是靠限行、摇号，这些都不是治本之策，希望武汉加快迈过城市发展阵痛期。”不错，不仅仅是武汉，城市交通病是一个复杂的系统问题，特大城市道路交通拥堵和城市活动效率下降成为世界性难题，靠限行和摇号在一定程度上能够解决部分的出行问题，但出行受限给市民生活带来了不便，且老依靠于此显然是治标不治本，难以根除问题的症结，要想从根本上解决问题，必须综合治理，特别是在城市综合交通规划的框架下科学制定近期和远期的交通政策，加强智能化交通建设。
一、智能交通建设机遇前所未有
完善交通网
交通拥堵已经成为许多大城市的“形象”，北京、上海、广州、深圳建设国际化大都市的号角已经吹响了很多年，但是交通状况却依然不乐观，尤其是广州的交通混乱大概是闻名全国的，窄窄的路，多多的车，乱乱的交通标志，横穿竖插的人流，争先恐后的车辆，基本没有秩序，不堪的简直难以形容，如果非要说的话，一个字是‘乱’，两个字是‘好乱’，三个字是‘非常乱’。造成这种难堪局面往往跟破碎的交通网存很大的关系，那么扩展一条条良好的交通线，带给我们最直观的效果是怎样的呢?
交通网不完善是引起城市交通拥堵的重要原因之一，很多大城市，包括北京在内的主、次干路及以下等级道路局部需改造、微循环系统不畅通、断头路较多、瓶颈路段支路及以下道路太多，这样一张七零八落的交通网，要承担起每天巨大的车流量确实心有余而力不足。因此构筑起畅通的城市交通网，才能让城市显得更加生动精彩。特别是城市轨道交通网的完善意义重大。
以北京新增的地铁为例，去年12月30日地铁四条新线6号线、8号线、9号线和10号线共运送乘客118.17万人次，6号线21.06万人次，8号线10.98万人次，9号线11.59万人次，10号线74.54万人次，新增城市交通线对于客流的输送量收到立竿见影的效果。据北京地铁公司介绍，进入2013年以来，10号线客流同比去年增幅达到43%，特别是10号线东段客流增幅明显，对于客流压力大、乘客滞留现象有明显的改进。
加快BRT建设
由于机动车发展过快，导致能源紧缺、能源价格昂贵，城市交通日益拥堵，BRT(BusRapidTransit，快速公交)系统被国际公认是应对上述城市交通问题的有效手段之一，是地上较好运送乘客的手段，有“地上地铁“之称。
就拿济南来说，BRT给这里乘客带来的最大好处就是节省他们的出行时间，BRT开通以后，市民最直接的感受就是运行速度大大提高。规划速度为每小时22 公里以上，历山路为25公里/小时，乘坐BRT公交车出门，至少会比普通公交车节省将近一半的时间，在高峰时段甚至比开私家车还快。
BRT系统在类型、容量和表现形式上的多样性，反映出它在运营方面广阔的发展空间以及大运量公交系统与生俱来的灵活性，它既适用于一个拥有几十万人口的小城市，同时也适用于特大型都市，加快BRT建设是智能化交通建设必不可少的选择之一。
加强交通安全防范建设
调查发现，在交通中行驶中出现车辆不按照规则车道行驶、超速行驶、违法占用应急车道、占用公交车道、非法超车等等的行为屡屡不止，给交通正常运营造成了很多的不便，往往也是形成堵车的必然因素，更危险的就是成为交通安全中的重大隐患，酿成交通事故。为此，采用大量高科技的电子警察、摄像头、车牌识别系统，确保高速公路上的安全行驶，加强交通的智能化监管管理成为必然趋势，那么接下来与大家重点探讨在智能化交通建设的中注重的技术点。
1、车牌识别与电子警察系统
驾驶人之所以敢“游戏驾驶”，除了认识上的不足之外，监控力度不够是主要原因，对他们的震慑力不够或者惩罚落实到人头难度大。鉴于此种状况，车牌识别技术(VLPR)成为治理违章的左右手，它是能够检测到受监控路面的车辆并自动提取车辆牌照信息(含汉字字符、英文字母、阿拉伯数字及号牌颜色)进行处理的技术，也是现代智能交通系统中的重要组成部分之一，应用十分广泛。车牌识别技术是以数字图像处理、模式识别、计算机视觉等技术为基础，对摄像机所拍摄的车辆图像或者视频序列进行综合处理分析，得出所监控路段的每一辆车对应的唯一车牌号，从而完成识别过程，查询相关系统便能追踪到车主。成为电子警察系统的组成部分。
在交通运营中，高效快速的进行车牌识别记录违章车辆号码，对于提升管理效率，监控违章，更好的服务公众出行尤其重要。同时对于维护交通安全和城市治安，防止交通堵塞，实现交通自动化管理有着现实的意义。
2、快速通行
车辆在行驶的过程中有停留时间越长，造成的路面资源浪费就越严重，引发交通拥堵的几率自然也就随之上升。比如公交行驶过程中，其他机动车或者非机动车辆任意超赶造成的拥堵滞留;比如在收费站，设备质量不过关，尤其是计重通行的货车，重复称重往往会严重影响两个车道的通行速度;比如收费人员的业务能力，操作速度，特殊情况应急处理能力直接影响车辆速度等等。
针对以上出现的种种难题，在智能交通建设的过程中都是必过的关口，平时可能感受并不明显，但随着早晚高峰的到来，车流量的增大，小问题往往是引发大矛盾的根源。因此建立完善快速公交线配套设施，在道路上设立公交专用道，路口设置公交专用出口及公交优先通行信号，做好不停车收费等工作，提高相关人员业务能力等等都会成为快速通行的保障。
3、流量分析
在安防行业，视频监控占领了绝大部分的市场，因此在智能交通建设中视频监控技术的智能化必然是考虑的因素之一，流量分析便是以视频监控智能分析的重要应用。
智能视频客流统计的应用主要由三个部分组成：前端的客流统计终端，中间的网络连接和后端的客流统计分析平台。它是利用所监控范围内，出入口通道的摄像头采集来的视频，分析其中的运动目标，并通过运动目标跨越虚拟线来判断流动的方向和数量的技术。这种技术需要对应用的环境、使用的镜头、安装的远近、监控的角度等各中因素进行综合考虑，多种项目配合达到监测的最佳效果。同时智能视频分析能够减轻工作人员的工作压力，提高监控质量。
那么在智能交通建设中，应该在更多的地方安装高科技的智能视频监控系统，对车流量、人流量进行实时的监测和反馈，给调度中心以分析作参考制定相应的解决方案，为缓解交通压力和智能化交通建设有极其重要的意义。
此外，建立一套融合先进的多媒体通信、多媒体指挥调度，以及信息综合处理等技术的智能交通系统，智能公交系统对于提高城市交通效率也很重要。
