智能交通是一个基于现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。它的突出特点是以信息的收集、处理、发布、交换、分析、利用为主线，为交通参与者提供多样性的服务。智能交通的推出，带动了一系列交通安全设备的发展，而“电子眼”作为一种新型视频监管模式，正在这个领域发挥着敏锐的洞察力和监测能力，让违法违章交通行为无处可藏。
“电子眼”交通应用
所谓电子眼，其实是通过雷达系统探测车辆速度并以数码相机拍摄超速车辆取证，因此又被称为“电子警察”，它具体的工作原理体如下：采用感应线来感应路面上汽车传来的眼里，通过传仿生电子眼感器将信号采集到中央处理器，送寄存器暂存。若在同一个时间间隔内产生两个脉冲信号，即视为“有效”，简单来说是如果当时红灯，头轮子过线了，而后轮子没出线，则只产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照。
目前，我国多数省市公路上都安装了“电子眼”，对路段的机动车超速行驶的交通违法行为进行抓拍，加强道路交通秩序管理。由于电子眼敏锐和全方位的监视能力，也被用于水利监管领域。
闯红灯电子警察系统应用优势明显
利用动态视频检测触发技术，在红灯状态下，完成对闯红灯车辆的抓拍和车牌识别，准确地记录并存储违章车辆的违章时间、地点、行驶方向、红灯时间长度、闯过停车线的红灯时刻、违章车牌图片和全景图片等信息。抓拍的车辆违章图片为一幅车辆牌照近景图和两幅连续的车辆违章的全景图，抓拍的车辆违章图片能清晰、完整的记录下违章车辆的车型、车身颜色、牌照号码。
中心对抓拍的违章车的车牌识别，识别的号牌自动生成违章号牌库，供违章处理操作员进一步确认和处理。选用工业级彩色摄像机，清晰度高、照度低、稳定性好;公司自主开发的摄像机控制技术，使摄像机的抓拍能适应不同的天气和光线环境影响，使系统能全天候的工作。在夜间，采用自主开发的LED补光灯作为抓拍的辅助光源，使夜间抓拍的车牌号码清晰。
在有通讯的条件下，采用软硬件结合方式，能自动监控系统的正常工作。同时采用定时报告和紧急报告两种方式，向远端指挥中心报告情况，使中心值班人员更方便、有效地监控系统正常运行。
[pagebreak]“电子眼”水库监管应用
据了解，在北京的卧虎山水库已经安装了超过80%的水库监控摄像头，这些摄像头的监控视角可达360度，实时监控水库周边情况，所有视频影像显示在值班室的三个屏幕上，操作人员若要查看某处的现场情况，只需在屏幕上点击相应的地点，那么该处的情况就会立刻显示在整个屏幕上，同时拖动鼠标来查看各个方位的情况。
这些摄像头给水库监管带来的是高效和便利，若是发现库区内有市民进入或其他异常情况，值班人员可以首先通过话筒进行劝阻和提醒，降低了事故发生的概率。
“电子眼”航空领域运用
电子眼监管信息技术的应用领域已经拓展到了战斗机的监控方面了。在某航空技术综合监控师研发了“飞机发动机综合监控系统”，对每架飞机发动机进行动态监控。对于飞机来说，发动机就像是人的心脏般重要，若有故障，必须及早发现隐患并把故障苗头消除在地面，确保飞行安全。
这个“电子眼”的研发，让发动机的监控管理从“手工记录”向“电子化”操作的全过程。在手工时代，检查一台发动机的历史数据要花上半天的时间，效率非常低;而自从进入信息时代，只要一秒钟就能调出所有的数据，发动机的所有状态都是一步了然，大大提高了工作效率。
在这个智能时代的初级阶段，我国正在渐渐进入状态，我们的生活领域中将会被智能装备充满，除了“电子眼”监管系统，RFID技术、远程测控也将会发挥更加重要的作用，一个全新的时代即将来到!
延伸：电子眼
“电子眼”又称“电子警察”，是“智能交通违章监摄管理系统”的俗称，1997年在深圳研制成功后开始逐步推广使用，电子眼是通过对车辆检测、光电成像、自动控制、网络通信、计算机等多种技术，对机动车闯红灯、逆行、超速、越线行驶、违例停靠等违章行为，实现全天候监视，捕捉车辆违章图文信息，并根据违章信息进行事后处理，是一种新的交通管理模式。
