当你想去一个陌生的地方又不认识路的时候，智能手机上的GPS和车载GPS会为你指引道路，并随时确定你的位置。目前世界上共有4套这样的系统――美国的GPS、俄罗斯的“格洛纳斯”、中国北斗卫星，以及欧洲的“伽利略”。在这四大系统中，只有GPS具备了全球定位的功能，其他的只能做到区域定位。不同卫星导航系统的竞争正在愈演愈烈。
GPS目前垄断中国国内导航产业95%以上，正在中国人的生活中扮演着越来越重要的作用。据相关资料显示，目前北斗系统的注册用户达10万个左右，其中军民用户数量约各一半，而民用领域主要集中在海洋渔业，其次是水利、气象、林业等，市场巨大的车载导航以及智能终端导航市场仍然未被激活。9省市客车被要求必须安装北斗导航以此为其在市场开路。这将为还处在幼年阶段的“北斗系统”提供成长的营养和空间。此举不单是支持国产品牌，也是维护国家经济安全的需要。那么北斗民用导航系统，能否打破GPS在中国一枝独秀的局面呢?
目前国内北斗导航民用产业之所以难以有效推进，原因主要是受到价格和芯片的掣肘。目前，GPS这样成熟电子产品的制造成本已经低于同样北斗产品的售价。在市场上，一个包括北斗导航模块的产品售价达到普通GPS的3至4倍，这无疑会令消费者望而却步。基与此，北斗导航产品市场需求不高，导致芯片产量低;而芯片产量低，又直接导致芯片厂商无法大量生产，从而拉高了北斗导航产品的制造成本。而GPS不仅有先入为主的广大市场而且它的推广靠的是一种近乎免费的商业模式，它仅向芯片厂商收取一定的专利费用。对于大的芯片厂商来说，只要产品能够上量，那专利费用就可以很好的得到解决。
在民用导航领域，北斗卫星导航系统正在挑战GPS的垄断地位，打破GPS在中国一枝独秀的局面下达政治任务只能是治标不治本。事实上，一个产品要满足市场的需求，必须在自己的各项性能上下足工夫。“北斗”不仅需要提高定位、导航的精确度，还需要让终端机更广泛、更便捷、更廉价，这才是北斗导航推进民用化的关键所在。
19日上午，2013年江西省交通运输工作会议在南昌召开。记者从会上获悉，今年江西省交通基础设施建设计划投资规模为354亿元，将创历史新高，全年拟开工建设南昌至宁都、南昌至上栗、金溪至抚州、兴国至赣县、资溪花山界至里木、都昌至九江高速星子至九江段、宁都至兴国(龙口)等7条高速公路，同时停工5年多的萍乡至洪口界高速公路也将复工。另外，2013年将建成九江新长江公路大桥和井冈山(厦坪)至睦村高速路。
复工萍洪高速公路
会上记者注意到，除了要开工建设7条高速公路外，因资金问题停工5年多的萍洪高速公路被正式提上了议程。
据了解，萍乡至洪口界高速公路是我省高速公路规划中的一条地方高速公路，起于萍乡市经济开发区320国道处叶家坳，终于上粟县金山镇洪口界的赣湘交界处，并与湖南省浏阳至长沙(黄花)高速公路对接，路线全长33.7公里，总投资16.9亿元。自2006年10月开工后，到2007年6月就因资金问题开始陆续停工，至今已有5年多，因该项目临时占用、租用的土地租金有一些没有到位，加之承建商的材料款被拖欠等问题，让其成为社会各界关注的焦点。
“2012年萍洪高速公路项目已实现了突破，经仲裁收回了萍洪项目的建设经营权，迈出了复工的关键一步，预计今年可正式复工。”省交通部门有关负责人介绍，届时相关问题可得到有效解决。
将建成九江新长江公路大桥
除了以上新开工和复工的项目外，记者还了解到，2013年我省将建成九江新长江公路大桥和井冈山(厦坪)至睦村高速公路，完成吉莲高速钟家山隧道、抚吉高速赣江特大桥以西竣工的扫尾工作，使全省高速公路通车里程达到4346公里，同时还将续建九江绕城、万载至宜春、寻乌至全南、昌樟高速扩建工程、昌九高速通远段扩建工程等5个高速公路项目。
重点发展高速直达班线
另外，今年我省将加快运输业转型的发展步伐，优化客运班线布局，调整运力结构，重点发展高速公路直达和旅客枢纽站场之间的班线，并制定相关政策，大力推进客运企业公司化改造。积极培育龙头货运企业，在交通运输部试点的基础上，开展江西省甩挂运输试点工作，引导10家以上的货运企业开展甩挂运输、集装箱运输、多式联运业务。
“今年将加快江西交通物流基地建设，开建衔接公路、铁路、水路、航空四种运输方式的南昌综合运输枢纽公路物流园区项目，力争开工南昌龙头岗港口物流园及宜春、上饶、赣州、吉安等一批客运枢纽站和物流园区项目。”据省交通有关部门人士透露，2013年我省将新增50个乡镇综合服务站建设，累计建成数量超过100个，覆盖全省1/3以上的乡镇。
春节假期依然实行小型客车免费通行
2012年我省交通部门做好鲜活农产品(行情股吧买卖点)运输“绿色通道”、重大节假日小型客车免费通行等惠民工作，全年减免通行费10.6亿元。
在即将到来的春节，我省收费公路依然对小型客车实施免费通行政策，时间为2月9日至15日共计7天，其间7座以下(含7座)载客车辆(包括允许在普通收费公路行驶的摩托车)均可免费通行，免费时段从节假日第一天00∶00开始，节假日最后一天24:00结束。
在1月22日下午举行的上海市交通情况新闻通气会上，有关部门再次强调，本市私车额度拍卖政策仍将继续施行。
据市建设交通委副主任秦云介绍，截至2012年底，本市注册机动车保有量达到262.3万辆，同比增加10.7万辆，增幅4.3%。其中，私人小汽车注册量达140.2万辆，同比新增21.3万辆，增幅17.9%。
秦云表示，机动车出行需求的不断增长，造成工作日午后至下班晚高峰时间道路交通拥堵加剧，拥堵时间延长，双休日高架道路交通拥堵频发。相比之下，“电子眼”抓拍外地牌照车辆高峰时段违规上高架实行近两年来，其疏堵效能已基本被机动车增量抵消。
尽管2013年上海首次私车额度拍卖拍出了超过7.5万元的“天价”，但秦云强调，为了抑制汽车保有量过快增长，本市仍将通过实行私车额度拍卖政策对机动车总量进行控制。但同时也将通过不断提高公共交通的服务水平，吸引更多市民选择公共交通出行。
针对是否会进一步扩大对外地牌照机动车的通行限制，秦云透露，相关部门正在对现行政策进行研究完善，将适时对外公布。
