根据民航“十二五”规划，到2015年底，中国新建机场将达70座，改扩建机场101座。在诱人的发展前景背后，机场安防技术应用也并非一成不变。透过新近项目来看，在“数字机场”理念的指引下，各地机场正顺应安防网络化、智能化、集成化的潮流，无论视频监控、周界防范，还是门禁控制、系统集成，都在悄然有序地扩容升级。那么，数字机场安防建设主要有哪些内容?
数字监控架渐成主角
就目前而言，国内大多数机场的视频监控系统还是基于模拟系统构建的，包括大型机场早期的航站楼(如咸阳国际机场的T1、T2)以及其它中小型机场。模拟系统的典型架构是以航站楼为单元独立建设，然而航站楼监控系统之间以及监控系统与其他安防子系统之间都缺乏必要的联动，备受机场管理者诟病。
而自首都机场T3航站楼标杆性项目实施以来，越来越多的机场在扩建改造中将半数字化、全IP化的架构引入到视频监控中。机场视频监控半数字架构主要前端采用是模拟摄像机，中间采用编解码器，后端是数字平台。在博世安防系统视频监控系统产品经理陈创看来，数字系统备受推崇，究其根源，有两点：一方面，数字化架构带来的网络带宽问题伴随近年来网络技术的进步得以缓解。其中H.264算法等高效码流编解码技术以及NVR、BLOCK快存等存储技术功不可没;另一方面，数字化架构本身更能满足机场管理者的灵活需求。视频监控系统数字化是机场信息化建设的一部分，数字化可以带来模拟系统无法企及的大联网理念，在 IP架构下，安防各子系统之间更密切的互联。
模数混搭的数字化架构风靡一时，不过这种潮流正在发生微妙变化，全IP监控正成为机场安防的一大亮点。“从今年开始，大的机场项目会慎重考虑模数混合方案，西安机场方案规划在2008-2009年，当时监控设备厂商大多没有完善的产品系支撑全IP方案。因为一个监控系统中涵盖多种类型的摄像机，包括枪机、球机、半球等，这就要求厂商制造的IP摄像机有完整的产品系列。所以还是采用模拟摄像机 编解码器的方式适合的厂家更多些。现在情形大变，市场上主流的监控厂商的监控产品基本上已经实现IP化的华丽转身。”博世陈创说。
全IP化的监控方案的魅力透过白云国际机场T3航站楼展现得淋漓尽。在全IP方案下，除了可以根据需要配置前后端设备之外，系统在升级、扩容、迁移、资源共享时也具有更强的灵活性，同时辅以网络冗余、磁盘RAID技术、控制器冗余技术，还可避免单点故障。
基于复杂背景的可靠视频分析及跟踪技术
机场运作自动化是管理者不变的诉求。因而安防系统如何智能快速地作出反应，为机场运营服务恰是安防厂商需要思考的。荷花机场程军表示，有关视频监控技术，我们和厂家(派尔高的技术人员)交流过，希望加入些务实的智能应用。比如旅客办完手续进航站楼后，我们希望可以通过智能分析技术找到其行为踪迹。这既是出于机场运营考虑也有安全防范需求在里面，如果这位旅客是恐怖分子，将易燃或爆炸物品放在候机楼某一区域，势必造成很大安全隐患。
基于机场、城市广场等高复杂背景的可靠视频分析及跟踪技术，其实早在业界探讨过，并有部分厂商在这方面取得突破。“在国内，英格索兰曾经与浦东机场、宝安机场管理方都有交流过，也找过民航华东院作咨询。现在机场航站楼规模庞大，背景复杂。在大数据量的移动物体面前，传统的检测移动物体技术很难做到有针对性的分析。与此同时，大型机场都在朝全方位覆盖发展，涉及到业务流程的区域都会做到无盲点，从视频分析角度来看，就可以将一段段视频连起来，形成一个大的场景，在这一场景跟踪某一个人，可能不是看人物的面貌，而是提取其穿装、行李等特定信息。”英格索兰黄鹰谈到，”在实际项目中暂未做大面积部署，先前只在天安门广场实验过这一项技术。”而从采访中也了解到，博世的智能分析系统(IVA)和泰科的思维系统皆具备类似的“取证搜索”功能。
基于GIS与高清实时视频技术的机场交通运营指挥平台
目前，在民航界基于GIS机场综合信息管理系统成为建设重点，各大机场先后都在部署或更新。典型如首都机场，它的GIS系统能对所有地面以及地下情况做精准定位，甚至包括停车场、跑道地下的同轴管线以及航站楼下面的管线。现在探讨的一大热门课题是GIS与高清实时视频技术在机场交通运营指挥融合应用。关注场道上(包括跑道、滑行道)的飞机以及牵引车、加油车等服务类机场内部车辆的运行状况，避免出现飞机与服务车辆、服务车辆之间发生碰撞。另外飞机与飞机之间虽然有导航，但也出现过机翼相刮的现象。实际上，如果按照机场交通规范，将精确的地理定位与及时将视频叠在上面，按照实际指引路线，就能实现正常运行。韩国釜山机场交通运营管理平台类似于这种模式。
WiFi、RFID齐登场
在机场内部，机场都有做到WiFi全覆盖，WiFi在为乘务人员提供网络服务的同时，机场安防系统也可搭“顺风车”做到一些移动应用。当前比较“前卫” 的iPAD监控在国外已经实现。在欧美地区，一些机场安保主任或安保经理，手头都会有一台iPAD，一旦某点位发出报警，他的iPAD即刻接受到报警信息，并可直接弹出实时现场画面，发出即时指示。WiFi在门禁系统中也会衍生出一些新应用，比如基于WiFi传输的手持式的移动读卡器，灵活对乘客身份证进行信息验证，完成安检工作。此外，在机场内部服务车辆中的监控录像也可以运用WiFi进行传输。
与此同时，RFID技术在国内部分机场已得到应用，包括航空行李的识别跟踪、机场快速通关以及机务维修等。基于无线的RFID定位，可以做定位，也可以做访问。机场作为重要物流集散地，货物运输、重点人物的看护都是其关注的重要内容。由于物流多采用货车运输，传统的门禁读卡器刷卡距离较短，在门禁应用中存在一定难度，而REID技术可以解决问题。比如一些通道门，司机在车上进入某区域，门禁设备感应到RFID，自动开门。另外RFID技术能通过安防集成系统解决候机旅客及随身携带行李的定位，并与机场客运服务系统集成，相信未来能显著提升机场的顾客服务水准。
