延安客车追尾相撞、三门峡客车翻车、广安客车超载撞车、清平客车违法撞车……此前，多起客运事故仍存于人们记忆中，记者今天从交通运输部召开的加快推进重点运输过程监控管理服务示范系统工程会上获悉，2013年春运期间，各地交通运输主管单位将通过北斗卫星导航系统加强 “两客一危”车辆及重型载货汽车和半挂牵引车安全监控。
交通运输行业具有点多、线长、面广、移动的特点，是卫星导航系统应用推广的重要领域。在目前实际应用的卫星导航用户中，90%的卫星导航民用用户集中在交通运输系统。
2011年，在全国210812起道路交通事故中，营运客货车辆肇事就有50296起，占23.9%。超载、超速、疲劳驾驶……一直是诱发恶性交通事故的罪魁祸首，惨案频发，道路运输主管部门如何实行有效监管?
2012年12月31日，交通运输部发出《通知》规定，从2013年1月1日起，各示范省份在用的“两客一危”车辆需要更新车载终端的，应安装北斗兼容车载终端;所有新进入运输市场的重型载货汽车和半挂牵引车应加装北斗兼容车载终端，并接入道路货运车辆公共监管与服务平台;鼓励农村客运车辆安装北斗兼容车载终端。自2013年6月1日起，所有新进入示范省份运输市场的“两客一危”车辆及重型载货汽车和半挂牵引车，在车辆出厂前应安装北斗兼容车载终端。凡未按规定安装或加装北斗兼容车载终端的车辆，不予核发或审验道路运输证。
中国第二代卫星导航系统专项管理办公室主任冉承其说，北斗卫星导航系统可提供卫星定位、通讯、精细化管理相结合的服务。客车安装上此系统后，司机可通过向后方以短信形式告知行驶信息，客运企业也可根据系统数据分析车辆耗油等指标。
交通运输部副部长冯正霖介绍，“重点运输过程监控管理服务示范系统工程”紧密结合北斗系统建设进程和道路运输行业实际需要，计划用2年时间，建设7个应用系统和一套支撑平台，安装8万台北斗终端，在江苏、安徽、河北、陕西、山东、湖南、宁夏、贵州、天津共9个省市示范应用。通过集中开发相关应用系统和组织安装北斗兼容的车载终端，大幅度提高道路运输行业应用卫星导航技术的能力和水平。
据悉，根据《道路运输业“十二五”发展规划》，“十二五”期间，全国范围内危险品运输车辆、班线客运和旅游包车的入网率达到90%。
