如今在物联网时代，人与物、物与物的时刻相连与动态感知，以及智能决策和泛在应用，使城市减灾救助服务工作的重点前移，从灾后救助逐步转移到以防为主的感知预警。可以说这是革命性的转变，大大减少了灾难的发生，从被动应急救助逐步转向主动的预警防灾。物联网在救灾中的应用给灾难救援带来极大的便利。
随着自然环境的恶化，自然灾难在近几年频繁出现，而作为新兴技术的物联网技术，在面对灾难时也将更多的应用到灾难的预防与救援当中，RFID、无线传感、GPS全球定位、条码技术等在各种自然灾害面前都发挥着各自的作用，为人们的生命财产安全提供很好的技术保障。
在时间就是生命的灾难，物联网技术为在各种情况下的突发事件，赢得了更多的应急和救援时间。那物联网技术具体在灾难中有哪些作用呢?对人们生命财产安全的保护又能起怎样的作用呢?下面浅谈物联网技术在灾难中的各种应用。
地质灾害，物联网技术应用于防与救
近来的蠡良地震再次将世人的目光引入到地震的相关防护当中，对于物联网在地震中的应用。早几年，英国研究者已开始研究使用RFID和传感器来监控地震中的房屋，他们把已建成在希腊的原型称为“自治愈”房屋。这种房屋在墙中专门设计了缝隙空间，并且墙体中加入了可在强压下变为流体的材料。如果受到地震引起的压力，流体回流到缝隙中，不会对固体墙面产生影响。其结果是，房屋依旧存在，但可能会移动位置。如果建筑没有坍塌，通过RFID和传感器收集的数据会用来判别位置偏移量。此外，建筑中的RFID标签和传感器可以共同构建一套警报系统，来预警即将到来的地震。
而灾后的救援工作RFID也尽显神通，在日本，RFID标签被贴在避难道路路面上，这样避难者可以通过便携设备清楚地知道安全避难场所的具体位置，起到了很好的引导作用。如果有人被埋在废墟当中，被困者可以通过内置RFID标签的手机提供搜救人员自己的具体位置信息，以便搜救者能以最快的速度展开营救。
作为物联网的核心技术，在灾难中的RFID的识别和引导作用应用较大，而物联网的其他技术也大有用武之地。在长江三峡库区特殊地带滑坡灾难监测预警中，无线传感器网络(WSN)技术得到了很好的应用，利用各种传感器实时采集信息，通过无线的方式将信息传输给控制中心，能够解决布设有线监测系统的缺陷，而且适用于GMS网络信号无法覆盖的偏远山区滑坡灾害监测。正是由于WSN本身的冗余性、无线性、网络的自组织性，而具有较强的抗破坏能力，可以在基础通信设施可能被毁坏的情况下，完成一定的通信任务，所以WSN技术才能成功应用到滑坡危险地带的灾难监测预警中。
类似的用于地质监测的物联网技术，还有对瑞士阿尔卑斯山地质和环境环境状况的长期监控有应用，监控现场不再需要人为的参与，而是通过无线传感器对整个阿尔卑斯山脉实现大范围深层次监控，包括：温度的变化对山坡结构的影响以及气候对土质渗水的变化。所搜集到的数据除可作为自然环境研究的参考外，经过分析后的信息也可以作为提前掌握山崩、落石等自然灾害的事前警示。
火灾中RFID应用到监测与逃生
在火灾当中，物联网技术为求救者提供了更多生还的机会，RFID应用在逃生工具中，使得逃生效率更高。市场上有一款火灾逃生面罩产品集成了 RFID技术，该产品只需手指触摸即可激活面罩的电源和RFID系统，直接与救援人员通讯。还有一个重要的功能，面罩前面会激光投影一个大大的指引箭头，引导逃生人员最佳的逃生路线，更快地找到最近的逃生点。该技术的集成主要为逃生者导向，面罩是作为一个读头，而在逃生路径上将安装耐高温RFID电子标签，读头可通过读取路途中的RFID电子标签进行定位导向。
在火灾的监控中，RFID技术同样适用，韩国政府为保护遗迹，在某寺庙后的林区安置了RFID系统做为火灾监控。主要是通过安装读取器实现对区域的火灾监控，该读取器能感测与读取到温度资料，除此之外，这个特殊设计的读取器容器可旋转镜头，用以感测周遭环境，而不用在林区中架满感测器，否则，可能有碍遗迹观瞻。
由读取器所取得的资料则被放置在一平台上，寺方得定时做温度监视，一旦火灾意外发生，则透过系统发生警示，寺方得就个别读取器定位，知道火灾发生地点。
RFID找寻被淹汽车，标识受灾疏散人员
近几年全球气候变得更加异常，台风危害和降雨急促造成的城市内涝，危害着人们的生命财产安全，前些时候北京内涝对救援效率考验让人失望。而近日，公安部第三研究所物联网研发中心欲研发一种物联网技术，该技术可在车内装载RFID射频芯片、传感器以及GPS模块，将车辆、汽车厂商及4S店、公安部门联通到一个信息平台上，如果汽车被淹在水里，救援人员只要拿着RFID接收器，对着汽车扫描，就可确定具体车辆，实施救援。
据相关人士介绍，RFID射频芯片相当于汽车的电子身份证，包含车主、车型等信息;传感器可感应车内温度、水位等，GPS模块则可帮助定位。车主还可将自己的手机，通过蓝牙等方式与传感器联通。如果汽车出现淹水现象，车门、车窗都自动关闭时，传感器自动感应后，会将危险信息传达到车主的手机上。车主则可将信息传达到信息平台。信息到达平台后，会被汽车厂商、4S店、公安部门等看到，救援人员会根据车上的GPS模块找到汽车的具体位置。如果汽车被淹在水里，救援人员只要拿着RFID接收器，对着汽车扫描，就可确定具体车辆，实施救援。
不过技术问题若是解决，救援机制仍然要跟进，不然也是徒然。
飓风作为北美最主要灾害之一，对当地人们的生活造成了不可估量的灾难破坏。美国德州为了应对飓风，于2006年启动了紧急项目开发。该系统结合了RFID/EPCGen2、GPS和条码技术，其设计为了简化并自动化在紧急情况下疏散老人、病人、残疾人或无法获得交通工具的个人或家庭的流程。
灾难转移的人员可通过佩戴RFID腕带标明自己的身份信息，如此可避免频繁的记录疏散人员信息，在突发情况出现时，医疗队可以根据RFID腕带快捷的追踪到被疏散人群，及时的为特殊人群(残疾人、病人等)提供医疗救护，通过读取RFID腕带，救护人员可以提取系统中被救护人员的相关信息，以便及时有效的救护。
物联网技术可以一定程度上的减少灾难带来的损失，减灾战略的重点是灾难发生后的紧急应对、应急指挥和救灾联动。但无论哪样技术，最终都要通过 “人”这么一个环节，技术只不过是方式。俗话说，天作孽犹可恕，人作孽不可活，面对各种各样的灾难，运用好技术，完善好救援体制，能在“人”的环节做好比什么技术都强。
