近日，有关谷歌无人驾驶汽车技术的报道登上各大媒体的头条。自去年10月起，谷歌开始在公共道路上实验无人驾驶汽车的消息传出，俨然成为世界的焦点。谷歌的7辆无人驾驶汽车在城市、山地、高速公路等各种路况下累计行程超过20万英里，其中超过1600英里是在完全无人干扰的情况下进行。期间没有发生过大的交通事故，仅被后方刹车不及的车辆追尾一次。今年3月，谷歌获得内华达州许可并于5月7日获得牌照上路。同时，在6月29日，大众汽车披露，配备了临时自动驾驶系统(TAP)的汽车可在高速公路上实现最高时速达130公里的半自动驾驶。
无人驾驶技术引眼球 智能汽车大势所趋
作为全球汽车的顶尖技术，无人驾驶汽车是广大汽车车主、企业对于汽车最终的理想形态的设想。先进高端的技术用于汽车，达到行车智能化成为不可阻挡的趋势。而且绝大多数车主承认智能化在未来汽车发展中将占据重要的地位，而安全性能提升成为当前汽车智能化的主要诉求。无人驾驶汽车的问世可以说最大限度推动汽车智能化的发展。
无人驾驶汽车并不是真正意义上的无人在驾驶座上，而是说驾驶者在车内无需任何操作，行车前设定好路线后后，汽车通过车内系统控制直接行驶到目的地。虽然无人驾驶汽车对于车主来说具有强有力的吸引力，但是谷歌表示，无人驾驶汽车要投放市场还需要8-10年时间，并且车主对于现今无人驾驶技术的成熟度和安全性存有强烈的怀疑和不信任。无人驾驶汽车需要更加成熟和经过多次试验后才能被车主接受。
虽然广大的驾驶者对于无人驾驶技术的接受度比较低，但是不妨碍汽车内部设备智能化的提高。国内汽车电子行业中，各企业为了在红海中脱颖而出，抢占更多的商机和市场，掌握先机与商机，都争分夺秒地突破技术瓶颈，开发更多符合驾驶者习惯、需要的最新智能汽车电子产品。
无人驾驶技术引眼球 智能汽车大势所趋
声控技术是现阶段汽车电子行业中最热的话题。声控导航的落地商用使汽车设备操作更加方便。只需通过声音传达命令，系统会根据司机的口令规划路线。目前，国内声控导航分为智能声控和有后台支持的声控。其代表分别为凯立德，适用于苹果产品的“随意说”软件。另外一款有后台支持的是翼卡车联网公司的声控导航智能升级系统。凯立德的产品主要向车主提供声控导航功能服务。翼卡车联网公司的声控产品是囊括声控导航、翼卡在线服务、全国道路救援、全时7*24小时在线等多种服务内容，适应不同车主的行车习惯和各种要求。
现阶段为止，声控技术和声控产品的出现能满足驾驶者行车操作便捷和安全的需求，但是汽车走向智能化的步伐并没有停滞。虽然，车主能够享受无人驾驶技术及无人驾驶汽车真正落地商用之日还有很长的时间，但是不能阻止各国政府、行业对于汽车全面智能化的时代蓝图的构筑和描绘。
