“巴士、出租车等公共交通工具内都安装了控制器，根据行驶速度，经过智能化计算后，再根据路段的拥堵状况来改变信号灯的变换时间，使汽车在拥堵情况下把速度降下来但不至于停下来。信号灯会根据车速和路面拥堵状况，调节到最优化，一方面解决拥堵问题，另一方面还可解决汽车尾气排放问题。”日前举行的“第三届中国国际物联网大会暨展览会”上，与会专家们围绕物联网技术在智能交通上的应用展开畅想。
智能交通系统结构
你的座驾有多聪明，路上胎压不足，它会不会自动报警并找到最近的修车点?城市的马路能变得多智能，会不会自动帮你选择最畅通路线，或是自动调控红绿灯?这一切，都会在不久的将来成为现实。
日本野村综合研究所高级咨询顾问横井正纪介绍，目前上海、北京等城市遭遇的交通拥堵难题，在东京已经明显缓解，这主要得益于日本上世纪70年代开始建设的智能化交通管理系统。智能交通的思路是，尽量不要让汽车时停时动，采用许多信号控制系统来保证交通秩序。
智能交通，还离不开“聪明”的车辆。它将实现用手机来控制车门的开关，甚至可以控制车辆移动。现在，有些高端车在胎压、油温不正常时会闪灯报警提示，而未来遇到这种情况，不仅会有语音提示，而且马上会告诉车主附近维修站的位置。万一发生爆胎，智能系统会首先接管并控制住方向盘和刹车，帮助驾驶员将车速降到每小时30公里，并自动打开双跳灯靠边停车，还会语音提示驾驶员放置紧急停靠牌。今后，汽车方向盘上还可设置酒精探测仪、心跳检测仪等，通过驾驶者的身体状态、驾驶习惯和行驶记录等数据，实时检测驾驶者的状态。
专家指出，随着物联网时代到来、物联网技术广泛应用，将催熟智能交通、道路安全产品行业，交通与物联网的融合已成趋势，并将成为物联网领域中最高价值的行业之一。
