在北京市东城区，约2000部电梯正逐步实现自动报警功能。这是北京市正在试点的“电梯运行安全监测信息平台物联网应用示范工程”。未来，北京全市的电梯都有望进入物联网平台。
电梯数量迅速增长，“老龄化”日益突出
电梯是特种设备的一种。北京去年发生的“7·5”地铁四号线自动扶梯事故给电梯运行敲了一记警钟。
北京市质量技术监督局特种设备安全监察处处长李亮华说，与全国相比，北京市2011年特种设备万台事故死亡率远低于全国平均水平，电梯安全事故稳中有降，但仍然是防范的重点。
一方面，电梯数量迅速增长，北京市电梯已达133384台，占全国电梯总量的7.9%，在国内城市中仅次于上海，已超过美国纽约。
另一方面，电梯“老龄化”日益突出。目前已有近24%的电梯使用时间超过10年，进入产品生命周期的“故障高发期”，其中更有近10%的电梯使用时间超过15年。李亮华说：“故障率高、舒适性差将是长期的问题。”目前，电梯投诉举报占北京市特种设备投诉举报总量的86.4%。
同时，电梯维保行业准入门槛过低，退出机制不完善，维保单位数量多，规模小，维保质量不高，维保资金难以落实……这一系列问题也直接影响电梯安全运行。
北京市质监局特种设备处副处长邢磊介绍，由于国际、国内目前都还没有对电梯使用寿命的明确规定，北京市还拟制定电梯关键部件和整梯的判废标准，力争年内出台。
物联网技术支撑电梯安全运行“四大功能”
分布广泛、数量众多的电梯如何保安全？物联网的发展提供了一个新思路。
简单来说，就是让电梯“会上网”。北京市质监局特种设备处副处长冯宝琪说，作为成熟的机电类特种设备，电梯控制系统包含丰富的信息传感元件、设备，具备物联网技术应用的基本条件。互联网的发展和普及，为“物物相连”搭建了桥梁，网络覆盖率和网络速度的不断提升，促使在电梯安全管理工作中应用物联网技术由设想变成可能。
2011年2月，电梯运行安全监测信息平台物联网应用被列入北京市城市安全运行和应急管理物联网13个应用示范工程之一。今年2月，北京市政府将该项目列入北京市2012年为群众拟办的35项重要实事之一。
试点在东城区重要场所和重点单位的约2000部电梯展开。电梯上将安装前端采集系统，实现电梯前端信息采集与上报，然后通过网络将数据和视频信息上传至市级监测平台进行分析、应用，并可以和其他政府部门互联互通。
电梯发生故障时自动报警，并发出温情提示，只是公众能直观感受的功能之一。冯宝琪介绍，这一系统有四大功能。一是对电梯基础数据和动态运行数据实时监测、采集，为公共政策制定提供数据支撑。二是实现电梯故障、事故的第一时间报警。发生故障后，维保单位和使用单位第一时间响应，30分钟内消除故障；超过30分钟的，将逐级启动区、市级应急机制。三是实现电梯故障的统计分析，落实各方责任。四是以电梯故障分析为基础，进行电梯风险评估，实现分级分类监管。如对某一品牌、某一关键部件，在某一时间段的质量状况进行分析，给出预测结论。
北京市质检系统的特种设备安全监察人员总共只有100人，物联网则让每台电梯自己成为“安全员”。未来，一个平台上可以实施监控所有电梯的安全运行，并对有风险的电梯重点安排检修。
通过故障率等数据分析，未来拟建立品牌退出机制
李亮华介绍，到今年7月底，东城区的2000部试点电梯将调试完成，投入运行。此后，朝阳区CBD、西城区金融街、海淀区中关村等地将逐步加入试点，最终在“十二五”末在全市范围内推进。
国内目前有超过500家电梯生产厂家，但市场集中度高。如北京市场上八大电梯厂家的占有率达75%以上。北京市质监局拟建立电梯品牌退出机制和公共交通领域电梯制造单位安全质量终身负责制度。
邢磊说，通过物联网系统，可以对不同品牌的电梯运行状况进行汇总，整梯和关键部件的故障率等数据都可以分品牌进行评估。将来考虑对相关数据进行公布，便于市场选择。一旦有电梯品牌符合退出市场标准，将采取行政强制手段。“当然，数据公布和强制退出，都会公开、公平、公正地实施。”
交通领域的电梯载客多、负荷重，北京市交通、质监、安监等部门已达成共识，该领域内的电梯将率先实施制造单位安全质量终身负责制度，并获得了主要电梯厂商的支持。
