智能交通系统有望缓解北京停车难

   日期:2012-03-08     评论:0    
核心提示:工信部高新技术司牵头指导、欧菲尔电气联合北京交通大学开发的新一代区域停车诱导系统,主系统的应用范围为大中型城市城区,子系统的应用环境为厂矿、单位、学校、商业区等建筑群环境。

  2012年伊始,北京机动车保有量便宣告突破500万大关,总数已达501.7万辆,而这一总量仍在不断激增。据统计,全市现有停车位仅217万余个,停车供需比严重失衡,这还不包括众多的外地来京汽车。在寸土寸金的北京,停车难这一长期困扰广大市民的头疼问题正日益加剧。

  除了依赖政府出台有力政策和加强道路交通基础建设,目前有效缓解停车难的最佳途径便是发展智能化停车系统,包括智能停车锁、立体停车库、停车诱导系统、停车场设计及美化等相关设施。在一项IBM公司针对北京、巴黎、洛杉矶等在内的20个城市的通勤情况进行的调查中发现:有6成司机称在过去十年中,停车越来越令人觉得焦虑和痛苦;其中更有四分之一以上的司机表示,他们会与其他司机争夺停车位;而相关研究表明30%的城市拥堵由于司机四处寻找停车位而造成。工信部高新技术司牵头指导、欧菲尔电气联合北京交通大学开发的新一代区域停车诱导系统,主系统的应用范围为大中型城市城区,子系统的应用环境为厂矿、单位、学校、商业区等建筑群环境。

  区域停车诱导系统的建设,能有效的减少因盲目寻找停车位而产生的无效交通流,优化配置停车资源,提高车场利用率并减少能耗,在最大程度方便停车者的同时,保障了交通顺畅和规范停车秩序。“停车是大部分生活在城市中的人每天都要遇到的问题。区域停车诱导系统有望让城市的停车面貌大为改观,让人们生活得更加舒心。”欧菲尔电气董事长赵康凯先生表示。

 
  
  
  
  
 
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