12日傍晚，网友“饿肚海归”发布微博称，他用自带的仪器测量发现，“京沪高铁车厢里的空气污染，相当于PM2.5在130以上”。他担心，“当时测量时车厢里几乎是空的，很难想象如果坐满人，空气质量会差到什么程度。”
130的数值，超出国标60微克每立方米！微博发出后，引起众多网友对京沪高铁车厢内空气质量的关注。记者昨天调查发现，“饿肚海归”本人竟是苏州一家销售空气测量仪的公司员工，而该仪器并没有得到国内任何权威部门的认可。
PM2.5超标数据通过换算得出
“饿肚海归”给记者提供的链接中显示，苏州某公司是该检测仪的国内独家代理商，该仪器主要功能为监测空气中的颗粒物数目。
该公司技术人员章小姐表示，“饿肚海归”使用的仪器全称是“便携式激光粒子计数仪”，在显示窗口左边的数据显示的是0.01立方英尺内，0.5微米以上的颗粒物数，右边的数据是2.5微米以上的颗粒物数。
章小姐表示，微博中用“相当于”一词，是因为“PM2.5描述的是颗粒物重量，而颗粒物数目和颗粒物重量之间有一个一般的对应关系，结合我国国情，反应在仪表就是第一个数值减去第二个数值，再除以100到140。”
用这一方法进行计算，在微博照片中仪器显示的数值经过换算在150到210之间。不过章小姐表示，“这只是个便携式的测量仪，并不能替代官方发布的准确测量数据。”她在电话中告诉记者，“饿肚海归”也是公司员工。
“饿肚海归”昨天也表示，“130的数值是换算得出的”，不能代替国家公布的数值，但是可以比较准确地反应空气污染值。
代理商承认仪器未经权威部门认可
“饿肚海归”给出的购买链接中显示，他使用的检测仪售价约为3000多元。业内人士告诉记者，目前环保部门使用的专业设备售价高达几十万元，手持式PM2.5监测仪售价也在2万到3万元。这样一台仪器准确性能有多高？可想而知。
对此，章小姐表示，该公司主营的是空气净化设备，引进这种检测仪的目的是向客户展示产品净化空气的功效，同时她也向记者承认，该仪器并没有得到国内外任何权威部门的认可，只是“经过国外一些专业人士的认可。”
