类似俄罗斯火星探测器“Phobos-Grunt”碎片会增加空中调度难度
春运期间，上海地区航班起降总量比平时翻倍增长，对航空器空中调度保障的难度也大大增加。记者昨日从民航华东空管局获悉，春运以来，管制员已经成功解决多起可能造成安全事故的隐患。上月16日，17架飞机在统一调度下，成功避让俄罗斯太空探测器坠落碎片。
管制员指挥飞机避险
1月16日，凌晨1时27分，上海区域管制中心接到航行通告，俄罗斯太空探测器“Phobos-Grunt”失去控制而坠落。探测器残骸中未燃尽的碎片可能会坠落在某个区域范围内，需指挥相关航空器避让。
华东空管局介绍，面对突发情况，值班管制员立刻按照特情处置程序展开行动。
根据当时航行通告的信息初步判断，限制区范围较大，几乎覆盖半个上海情报区。这将影响航路航线上较多的航班。
经向有关部门证实确认后，管制员带班主任当即在雷达屏幕上绘出限制区范围图，并向管调通报情况。同时，通知值班领导及相关军民航单位。
当时，空中有十几架飞机，多为国际航班。管制员们立即向受影响航班通报情况，通过雷达引导指挥航空器脱离限制区范围，指挥即将进入限制区的航空器盘旋等待。
凌晨3时，限制解除，其间共有17个航班受到影响，其中2个航班已宣布最低油量。随后，管制员积极协调，用最便捷的通道让飞机安全降落在目的地。
更改滑道维护机场安全
1月14日凌晨2时16分，仁川飞往上海浦东机场的美国南方航空公司的SOO5011航班在跑道正常落地。塔台管制员指挥其沿B滑行道加入T4滑行道，机组复诵正确。
2时18分，管制员发现SOO5011沿着B滑行道错过T4滑行道继续往前滑行。前方不远处是机场方面在进行道面施工的区域。当班管制员立即指挥机组原地等待，并向机组了解。证实航空器能够使用T3改道滑出后，指挥SOO5011使用其他滑行道滑回T4滑行道，及时避免了一起由于机组误滑而造成的地面不安全事件。
1月16日凌晨1时27分，上海区域管制中心接到航行通告，俄罗斯太空探测器“Phobos-Grunt”失去控制而坠落，影响上海空域17个航班。随后，管制员积极协调，用最便捷的通道让航班安全降落在目的地。
