落实国家有关轨道交通信号系统本地化发展要求，推进自仪股份轨道交通业务发展。日前，由上海电气(集团)总公司(以下简称“上海电气”)、上海自动化仪表股份有限公司(以下简称“自仪股份”或“公司”)和法国泰雷兹集团三方共同投资组建的合资企业——上海自仪泰雷兹交通自动化系统有限公司(Thales Saic Transportation System Limited Company，以下简称“自仪泰雷兹”)，经国家和上海市发展与改革委员会等部门的逐级审批宣告成立。2011年12月19日下午，公司从事轨道交通业务的员工进入自仪泰雷兹工作，公司开启了积极与外合作加快提升主业能级的新里程。
自2005年起，作为国家发改委信号系统9家国产化资质成员单位之一的自仪股份，就与泰雷兹等组成的联合体承接了国内9个轨道交通无线CBTC的信号系统工程项目，为信号系统国产化初期工作奠定了坚实的基础。但由于合作方式和项目的时效性因素，制约了国产化向更广更深层次推进。组建合资公司，能形成相对固定的技术引进和合作渠道，更有利于满足市场需求，增强本地维护服务能力，降低运营成本，方便系统的改造升级。
自仪泰雷兹集聚了三方优势。上海电气是中国最大的综合性装备制造集团;自仪股份在轨道交通领域已取得不菲的业绩，并在轨道交通通信系统建设方面积累了丰富的经验;法国泰雷兹集团是全球无线CBTC(移动闭塞)技术的开创者，也是行业的先驱，服务于全球防务、航空、安全及轨道交通信号市场。泰雷兹在其核心市场以专业技术跨越整个产业链，从设备、系统到全面技术支持服务，也包括大型项目总承包，提供客户所需的各种功能产品，在行业中建立了相当高的声誉和威望，并树立了稳固的先进技术地位。
凭借强强联手，自仪泰雷兹已具有ATS(自动列车监控)子系统和正线联锁系统的研发和生产能力以及大型项目实施的经验，具备了项目总承包和项目集成技术总负责的能力。自仪泰雷兹拥有的城轨自动列车控制系统SelTrac®系列，是全球基于通信的列车控制系统CBTC的首创与样本。该SelTrac ®CBTC系统能提供全自动化的中央控制，可缩短列车运行间隔，并优化列车的安全运行。这些特性提高了列车的运能和效率，同时也使列车的运行更具灵活性。列车在运行过程中，其运行数据将可以通过设置在列车以及轨旁的支持多项标准的无线宽带系统设备来传递，是经济方便的轨道交通信号系统解决方案。
这个在业界领先的SelTrac ®CBTC系统，自1986年第一套列车自动控制CBTC移动闭塞系统进入运营以来，已在全世界1000多公里的地铁线路上运行，并拥有25年“零”安全事故纪录。伴随中国城市交通的飞速发展，SelTrac®已为上海轨道交通6号线、7号线及延伸线、8号线及延伸线、9号线一期二期、11号线一期二期，北京地铁4号线和大兴线，广州地铁3号线及延伸线和武汉轻轨1号线一期二期等十几条线路超过350公里线路提供了先进而成熟的CBTC信号系统，每天为数百万乘客服务，已开通的CBTC线路数量在全球及国内排名第一。
自仪泰雷兹组建成立后，将不断依托国家的各项扶持和导向政策，通过引进吸收消化国外先进技术，突破国内城市轨道交通信号系统核心技术瓶颈，并在设定的区域内自主设计、制造及销售，快速实现国产化工作目标，满足国内城轨业主需求。
自仪泰雷兹的成立，为公司轨道交通信号系统业务插上了腾飞的翅膀。期待自仪泰雷兹在合作中实现我国轨道交通基础建设和高新科技发展的双赢，为公司带来较好的长期投资回报。
