随着我市汽车保有量的逐年快速增加，“堵车”已经成为困扰市民的问题之一。在今年政协十一届五次会议中，政协委员纷纷聚焦此问题，为化解城市道路拥堵、解决市民“出行难”，发表真知灼见。
李俊秀认为，经过近年来的大力建设，我市道路交通硬件迅速建成并发挥效用，但与此同时，城市道路交通管理等软件方面却暴露出了种种问题，对城市交通造成了影响。“这需要政府相关部门借鉴先进经验，完善管理体制。整合目前涉及道路交通管理的相关部门，组建大的城市道路交通管理机构或采用联席会议制度，对城市道路交通进行日常管理，克服政出多门、各行其是、各自为战的痼疾。”李俊秀说。
此外，李俊秀还建议政府加大投入，提高省会交通科技信息化水平。加快智能交通指挥系统建设，逐步建立交通自适应信号灯控制、交叉口可变导向车道、高架上匝道自动控制等系统，全面提高城市道路交通指挥的科技含量。积极发展智能交通服务，建立实时交通信息、路线引导、停车场信息等系统，加强动态交通信息的采集、处理和发布，大幅度改善城市交通服务。
除了加强道路交通管理，委员们还将目光转向了发展公共交通。许立认为，除了加大投入发展公交事业外，发展轨道交通将成为我市公共交通进一步发展的新助力。“资金支持，政策倾斜，是搞好轨道交通项目建设的关键”许立说。轨道交通项目作为“一号工程”，投入大、周期长、涉及广、影响远。因此各相关部门一方面要坚持优先建设原则，妥善处理好城市轨道交通建设与其他项目建设关系，将低水平、重复建设的工程能停则停，优先安排轨道建设计划和所需资金；另一方面坚持合力推进原则，树立“一盘棋”思想，整合各种资源，调动各方因素，确保省会人民尽早踏上“幸福快车”。
委员们还认为，如要轨道交通项目顺利实施，必须做好轨道交通立法工作。许立说：“轨道交通项目在全国来说，都是优先立法，不能因为立法出现问题，而影响了工程建设进度。”他建议抓紧制定出台我市有关城市轨道交通建设和运营管理的相关规定，以政府规章形式对城市轨道交通规划、设计、投资、建设、开发、运营、管理等进行规范立法，使轨道交通建设工作有法可依，有章可循。
