近日在重庆沙坪坝都市花园一十字路口，发现了一个重庆最短时间的红绿灯，其中一个方向的绿灯时间只有两秒。
消息一出，引起人们议论纷纷，两秒绿灯，这，玩笑是不是开大了?我们都知道，汽车发动到起步，至少需要几秒钟的时间，短短的两秒绿灯，就算是倒计时的时候就踩着油门准备发动，充其量也只能通过一辆车。记者试验了一下，看到红灯倒计时显示到3时就准备踩油门，绿灯一亮马上轰油，刚刚驶过地上划的一条白色示意线，绿灯就变为黄灯，黄灯倒计时“3、2、1”后随即变为红灯。但匪夷所思的是，这个最短时间的红绿灯就这么荒诞地存在着。
过往这个红绿灯的的司机们固然有一副泰然处之的好脾气，但却也难掩其内心的焦虑。不知这个只有2秒绿灯时间的红绿灯存在了多久，是否引起过当地有关部门的关注?究竟是红绿灯的时间设置有问题，还是其他客观因素使然?总之，过往司机们对此早已习以为常，有关部门似乎也已熟视无睹，但不客气地说，这样的都市一景，实在是大煞重庆这座大都市的风景。说得刻薄些，乃是城市公共管理有所缺失之羞。当过往司机面对这个显然具有设置缺陷的红绿灯，都能表现出自觉遵守交通规则的可贵公德时，对这个红绿灯负有维护与管理责任的有关部门人员，是否也该反省一下自身的职业道德?
红绿灯作为城市道路交通资源的分配器，科学设置是确保有序交通秩序的应有之义。最为根本的一点，是红绿灯灯应根据特定地段车流、人流的时间变化进行科学、合理的设置，这样才能起到规范交通秩序的指南针的作用。如果说人们都已养成了“红灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等”的守法习惯，反倒是作为规范交通秩序指南针的红绿灯出现严重偏差，那让守法的人们如何能不丧失秩序感?不言而喻，看似是红绿灯出了问题，实则乃是对这类公共设施的维护、管理负有管理之责的相关职能部门出了问题。
据悉，重庆市已实施智能交通工程建设，可通过设在交警总队的“大脑”，对新增红绿灯实现“在线控制”。但现在看来，再先进、完备的技术系统，也需要以人的责任心来作保障。缺失了对公共设施进行有效及时维护。
