机场作为航空交通运输的重要组成部分，其安全防护级别一直都远高于其它行业，视频安防作为机场安防系统的最主要部分，在其中扮演承担着至关重要的角色。
根据国务院批准的《全国民用机场布局规划》，至2020年，民航运输机场总数将达244个，其中新增机场97个，形成北方(华北、东北)、华东、中南、西南、西北五大区域机场群。可以预见，未来十年内，考虑到改、扩建的机场，我国民航机场建设将迎来高峰期，建设总投入资金有望达4500亿元。并且，随着基础设施建设的不断完善，机场建设投入将更多地关注更高防护能力和智能化安防方案的应用，而相应地对于安防投入的比重也将不断增加。
机场视频安防投资规模迎来高速增长
2010年，中国视频监控产业的发展速度创近五年来之最，增长速度达36.5%，产值规模达637.4亿元。在国家重大工程、“平安城市”以及各行业领域的一系列安防工程的带动下，中国视频监控产业从2006年到2010年进入了一个快速发展期，五年的复合增长率达28.7%。
图 2006-2010年中国视频监控产业规模与增长率
民航安防监控责任重大，特别是在保障机场安全防护方面，更是要做到“处处设防、滴水不漏”。从产业规模来看，相比金融、交通、教育和电信等行业，机场视频监控产业规模不大，但在“十一五”期间，为了配合我国国民经济的发展，我国机场建设进入快速发展阶段，特别是国家“四万亿”投资政策颁布后，大量资金进入基础设施建设环节，其中机场建设的总投入资金达1500亿元，在视频安防系统领域的投入大约有18亿元，占整个机场安防系统建设的60%左右。
“十二五”期间，机场在视频安防监控系统建设的投入将迎来高速增长，总投资规模有望将超60亿元，其中2011年的建设投入资金将有7.1亿元，较2010年增长36.5%，2011—2015年，五年的复合增长率将达28.6%。
图 2011-2015年中国机场视频监控市场规模与增长率预测
虽然我们可以肯定机场安防监控市场诱人，但从目前发展情况来看，技术问题与管理问题仍然是制约系统建设及市场发展的主要因素，未来必须从转变技术理念与管理理念两个方面加以重视与更新，才能有效推动机场安防监控市场的高速、高质量的发展。
新技术应用滞后与机场的高安防设置有所相违
从技术应用来看，目前的机场安防监控需要重视数字监控系统、系统管理平台及智能分析技术三方面的建设与应用。
数字视频监控系统目前已经成为各地“平安城市”和行业应用的首选技术方案，但在机场安防建设中，除了上海浦东机场、虹桥机场和杭州萧山机场在局部试点使用了全数字视频监控系统外，全国其余的机场几乎都仍使用传统的模拟矩阵监控，或者数模混合监控系统。数字视频监控系统的建设滞后，一方面源于更新的经济性不高，另一方面考虑到在目前技术环境管下，机场使用数字监控系统会带来稳定性相对较弱的问题。但我们应认识到，数字视频监控系统代表着技术的发展方向，是未来提升视频监控的功能应用的基础，因而首先必须明确这一观点，其次针对具体问题设法解决。
民航安防系统管理平台是集多个安防系统管理于一体的复杂系统，通过这个平台，主管部门能对机场的安防系统进行有效的整合，从而实现高清晰的现场监控、指挥调度、远程商讨与决策等功能，构建大安防联动系统。目前我国机场几乎没有完整的安防系统管理平台，多使用孤立的安防子系统平台，虽然机场管理部门意识到系统平台的重要性，但应用实施的比例非常小，除了一定的技术问题外，更多的是机场管理理念与管理模式的问题。
视频智能分析将给机场安防监控带来革命性变革，它将过去的事后取证变为实时发现问题和分析问题，从而全面提升安防监控的预警能力。虽然目前视频智能分析技术仍处于初级阶段，在实际项目中的应用也不多，但相比国外的发展，我国此类项目的实施比例仍非常小。日前，首都机场启用的面相识别门禁系统是国内机场的第一例，而这一技术在发达国家已经被广泛用于国土安全、金融等多个领域。对新技术的应用滞后是中国机场安防建设的一大特点，但在智能分析技术的应用上，应该走在其他行业的前列。
管理模式需要革新，转变思路至关重要
在管理模式方面，目前我国机场安防建设面临两大问题，其一是项目建设模式单一，二是运营维护的理念落后。
目前以政府为主导的平安城市项目的建设方式多样，政府或自建、或租，或买，可以根据需要自由选择。其中，BT(Building-Transfer，即“建设-移交”)已经成为工程商与建设单位合作的一种热门方式，不仅可以解决建设单位资金量短缺的问题，更可以为后续的运营提供更多的选择。而我国机场安防建设的模式相比其它行业则比较单一，机场控股公司作为主要出资方，需要承担较大的资金压力。如果机场安防监控建设可以参考其它行业的建设模式，则可以带来新的发展空间。
此外，机场的运营维护模式也亟需革新，目前，机场安防系统的运维大多由机场的保障部门承担，人力与精力都有限，且机场使用安防监控系统的部门众多，各自的需求也不尽相同，加上安防系统的建设单位和使用的产品也多样，无论是主观因素，还是客观原因都导致运维秩序的混乱，极大影响了工作效率与经济价值。如果可以借鉴其他行业的运维模式，或由第三方专业机构来承担工，势必可以带来崭新局面。
由此可见，无论是技术理念，还是管理模式，机场的主管部门都需要适时思考与变革，以此才能保证机场安防监控工作的完备与高效，也才能有效推动机场安防监控市场的快速发展。
