对雷达天线进行认真检查
中广网太平洋11月8日消息 (记者陶宏祥 通讯员邱宣 金建国)11月2日，当神舟八号顺利升空进行太空飞行时，担负海上测控任务的远望三号船已在太平洋中部海域准备好测控时刻的到来。船内灯光通明、静谧无声。“人员进机房，全系统开机!”一阵铃声响过，远望三号船测控神舟八号飞船首圈也是飞船升空后的第9圈任务开始。这是远望三号船刚刚执行完天宫一号后的连续出征。大战在即，大家严阵以待。全体参试人员全神贯注，在飞船出现的一瞬间，迅速将目标紧紧锁定，发送数传开机指令，海上测控开始。后续，他们还将担负交会对接和飞船撤离等关键测控任务。
就在这时，在主战设备USB系统机房内的工程师孙福安突然发现下行和路备份链路增益下降、信号衰减，多次进行主备链路切换检查，故障现象却一直存在。“故障如果扩大，就严重影响任务完成!”专业组长郭亚坤心里咯噔一下，微微抽动的脸颊抖落几滴汗珠，机房内的气氛更加紧张起来。他迅速上报情况，开展故障排查。随船专家、高工等人员马上会聚到一起，经过会诊故障、仪器检测、原理分析后，大家初步认为是和路场放组合开关部分电路性能恶化导致信号衰减。组合开关用于传输跟踪捕获目标的下行信号，在馈线系统中是单点环节，“为了首先保证完成此次任务，根据应急预案，全力保持主用链路稳定状态。”船指挥所下达命令。故障没有继续恶化，唯一的主用链路也保持了稳定状态，紧张的10个小时后，USB主战设备实现首战告捷，完成飞船两个圈次的测控任务。
技术人员正在进行紧急抢修
但隔离故障点只是应急之策，故障点是否唯一而且定位准确?是否会发生次生故障而影响到唯一的主用链路?最为关键的是后面不到10小时，将迎来神舟八号飞船第30圈，与天宫一号首次交会对接测控任务，如果不彻底排除故障，可能会影响任务的顺利实施，事关重大。
11月2日凌晨，前面测控任务刚结束，郭亚坤和岗位人员顾不上休息，立即展开进一步排查。“大家奋战了一整夜，身心十分疲惫。看着同志们布满血丝的双眼，我心里既愧疚又不忍，但是不排除故障就不能圆满完成交会对接任务，这千斤重担我们挑得起”。当故障排查结论出来后，郭亚坤满脸疲惫地对笔者说，现在故障点可以确认了。
中国卫星海上测控部党委书记丁兴农、副总工程师赵文华，技术部总师助理傅敏辉，以及远望三号船兰秀凯船长、褚宏彬书记等领导闻讯赶来。“诸葛亮会”就在USB机房召开。有的同志建议说：“故障已经准确定位，为了不影响今晚的交会对接任务，建议换掉组合开关。”“更换高频器件风险太大，中心体内线缆太多，实施不当会严重影响跟踪相位。”工程师刘四方额头紧锁，颇为担心。测量长陈剑紧接着说：“更换完毕后，我们可以通过微波自检跟踪信标球校正相位。”更换和不更换都存在巨大的风险，在第一次交会对接前不更换场放开关，保持设备现有状态，但任务实施中会存在重大隐患，和故障恶化带来的风险将不可控制;如果立即更换场放开关，来消除故障隐患，也会因技术状态变化，影响USB系统整体跟踪性能。经过大家激烈的讨论，在反复权衡后，形成了一致意见：立即抢修!要保证快速、精准、完美地更换组合开关，此时，距交会对接测控任务只有不到10小时了。
“时间就是生命!” 与USB系统打了十年交道、经验丰富的远望三号船副总工程师尹晓旭身先士卒，带领USB专业组成员立即投入抢修。他们爬上铁架，穿过水密门，钻进狭小封闭的天线中心体内，经过2个多小时的奋战，组合开关更换完毕。接着，已经十几个小时没有合眼的USB岗位组人员开始进行跟踪信标球试验。携带信号发生器的氦气球模拟卫星飞向天空后，他们马上启动雷达跟踪，雷达操作手戴兵轻轻地拉偏天线方位角，目标误差信号在X轴上拉出了一条完美的直线，“这次标的相位用起来真舒服。” 小戴轻松地说了一句。听到这话，大家不约而同地长舒了一口气。
当远望三号甲板上硕大的USB雷达天线再次傲立船头，直指蓝天时，远望测量人脸上的自信笑容又露出来了，他们正信心十足的等待着中国首次交会对接海上测控的重要时刻到来。
经过抢修，将担负首次交会对接测控任务的主战雷达傲立蓝天
随船领导现场观看测试情况
突击抢修小组紧急展开雷达抢修
为验证雷达抢修情况，释放信标球进行信号测试
