本报北京9月29日电 （李筱梅 记者张强）记者从我国载人航天工程测控通信系统总设计师单位北京跟踪与通信技术研究所获悉，我国自行设计、研制和建设的陆海天基三位一体的载人航天测控通信网，第一次正式携起手来，通力合作为天宫一号及后续进行的交会对接任务护航。
我国载人航天工程测控通信系统总设计师钱卫平表示，天宫一号和神舟八号交会对接任务时，系统需要同时完成两个航天器的测控通信管理，这就要求在总体方案设计时充分考虑协同管理需求，在资源配置和系统能力建设方面进行最优化设计，在飞控实施中做到统筹集中，以确保任务顺利完成。
针对任务要求，科研人员在原来测控通信网的基础上进行了多项技术创新和调整，在系统总体方案设计中对测控资源进行了适当补充，新建了澳大利亚当加拉测控站，与巴西阿尔坎特拉和法国奥赛盖尔、凯尔盖朗三个测控站进行了国际联网。还对北京飞行控制中心重新设计和布局，新建了第二指挥厅；新研了交会对接任务飞控软件，以适应和满足双目标协同管理要求。在任务准备期间，科研人员还进行了大量的联调演练，以保证系统能够以最佳状态护航任务。
据了解，在此次天宫一号任务和后续将要实施的交会对接任务中，我国的中继卫星系统将正式作为陆海天基三位一体的载人航天测控通信网的组成部分，并发挥重要作用。两颗中继卫星的加入，将能够提供三分之二以上的轨道覆盖率和百兆以上的高数据传输速率，由此将使我国载人航天测控通信网的整体能力显著提高。
此次任务海上测控力量由远望三号、远望五号和远望六号远洋测量船承担。考虑到后续载人航天任务高频度发射的特点，系统进行总体方案设计时，以保证交会对接重点测控弧段、尽量不进行远洋出海为基本原则安排船位，远望五号船布设在日本以南海域，完成入轨和刚性对接段的测控，远望六号船则布设在新西兰以东海域，完成第5圈变轨测控任务。
