许爱强（右二）在进行装备课教学
碧海辽阔，青天深远，浪花奔腾，白云翻卷，一场现代化的海战就爆发在这海天之间……突然，风云变幻，我方疾驰的战舰抛锚、突袭的战鹰停止了轰鸣、旋转的雷达捕捉不到目标、如惊雷响彻天际的导弹也戛然而止……
空前的失败使他的身心受到空前的震撼，他惊叫一声猛地翻身坐起，冷汗如雨，目光凝滞，嘴里还不停地喃喃说：“战争，失败，空前的失败！”
“你一个军校教员怎么老想着打仗啊。”惊醒的妻子嗔怪道。
他叫许爱强，是海军航空工程学院科研部飞行器检测与应用研究室主任、教授、博士生导师。先后完成科研课题14项，已有11项获奖，其中国家科技进步二等奖2项；国家科技进步三等奖1项；军队科技进步一等奖4项；二等奖4项；获国防专利3项。先后4次荣立二等功；2004年入选“新世纪百千万人才工程”国家级人选；2005年入选海军级高级专家第一层次；2008年被评为全军爱军精武标兵；2010年被评为全国优秀科技工作者……
被调剂的军校生：
危机感，锤炼敏捷的“战场身手”
1979年的夏天，许爱强接到了高考录取通知书，兴奋之余，他在心里暗叹：好玄！
他家在农村，兄弟姐妹4个，家境十分困难。为了给家庭减轻负担，他高考3个志愿全部填报军校。但都没有录取。好在天遂人愿，后被调剂进了海军第二炮兵学院(现海军航空工程学院)电子工程系导弹末制导专业。
正是因为这个“好玄！”他来到军校之后，有了深深地危机感，生怕学习成绩不过关被淘汰。除了勤奋学习之外，他干什么都不惜力。重活累活他都主动抢着干。
他踏实认真的钻研精神和对专业课程的偏爱以及勤劳肯干的性格，给教研室和学员队留下了深刻的印象。
1982年2月，刘隆和教授有一个研制末制导雷达自动测试仪的课题，需要一个助手，选中了许爱强。很多人感到惊讶：论学习成绩他不是最好的，论聪明他头脑也不是最灵光的。
刘隆和教授这样说：“许爱强虽然学习成绩只是中上，但能吃苦肯实干，我看他一定能行。”
师从刘教授这对许爱强来说是个真正的机遇。在导师的指导下，他交出了一份优秀的毕业设计。这是他第一次真正意义上接触自动化，该项目后来获得了军队科技成果三等奖，他排名第2。
1983年7月，许爱强面临毕业。就在这时，领导通知他：让他留校任教。1984至1990年间，在校的他在承担专业设备课教学的同时，还作为主要完成人之一参与了3项军队科研项目。在此期间，他师从王灿林教授研制的某型飞机电子对抗导弹模拟机工程末制导雷达数据录取设备，获得军队科技进步二等奖。
1991年，海军航空工程学院承担了一项大型科研项目——研制“海军导弹检测维修方舱”，就是一部修理检测导弹分机的工程车，该项目的关键技术之一是测控计算机的系统操作软件，当时国内对操作软件的研究尚处于起步阶段，西方发达国家对我国又采取技术封锁，能否攻克这一技术难关成为关键。由谁来担任软件系统总设计师？
当时许爱强还不到30岁，有股初生牛犊不怕虎的劲头。他毅然领受任务。
但是，当时并不是所有人都看好他。
为了解决遇到的技术难题，他不知在实验室度过了多少个不眠之夜；为了查阅资料，他几乎跑遍了北京的图书馆和有关院所。渴了，喝口白开水；饿了，泡包方便面；困了，沙发上打个盹。就这样，他用一年左右的时间研制成功了被专家称为“中国窗”的系统操作软件。软件的研制成功，为“海军导弹检测维修方舱”项目的顺利进行提供了保证，终于实现了用一套检测设备完成多种型号导弹末制导雷达和自动驾驶仪分机的快速检测维修，将检测维修时间由原来的1个多小时缩短为只需十几分钟。作为第二代自动测试系统（ATS/ATE）产品，“中国窗”一举获得军队科技进步一等奖。
珠海航展碰壁：
危机感，聚焦敏锐的“战场目光”
1996年，珠海举办首届国际航展，吸引了众多国内外航天航空企业参展，许爱强慕名而来。
在一个别致的展台上，欧洲某国一家大型航空公司的一套民航飞机的机载设备自动测试系统，吸引了许多业内人士的眼球。
许爱强也被这吸引了，他和几位同事凑上前去，想向其工作人员了解一下有关情况，可人家理都不理，只告诉他们，如果想买，需要上亿元人民币。
这些长期从事航空工程教学与科研的高级知识分子，自尊心被深深地刺痛了。
一回到学院，许爱强就着手搜集国内外的相关信息、资料，很快弄清了展台上的那套测试设备运用的是刚兴起不久的ATE技术，即综合自动测试技术。
ATE技术！虽然这只是一套民航飞机的机载设备自动测试系统，却令许爱强目光一亮，他敏锐地意识到：如不立即开展应用研究，我们将输在下一条起跑线上。
随后，由许爱强牵头，学院成立了一个近20人的课题组，开始追踪国际上综合ATE技术的发展，并对研制我军的综合ATE技术产品进行可行性研究和论证。
1997年底，他们的综合ATE技术产品研制项目正式立项。
全新的研究领域、全新的技术、全新的设计理念，许爱强他们如同进入一片无人的荒漠，艰难前行，苦苦探索……经历一番番艰难曲折之后，他们终于发现了一片新绿洲：成功研制出全军第一套机载设备综合自动检测设备。后获得了全军科技进步一等奖。
2000年，许爱强等携带着这套新研制的综合自动检测设备再次参加珠海国际航展，一亮相就引起中外人士的广泛关注：价格仅相当于国外同类产品的十分之一，且通用性更好，扩展功能更强。4年前展出同类设备的欧洲某发达国家的那家航空公司工作人员，先后3次来到他们的展台，反复询问他们研制的设备情况，提出要与他们合作。
与国产战机研制同步：
危机感，放大敏感的“战场嗅觉”
许爱强话不多，但爱琢磨事。琢磨来琢磨去，他发现，空袭与反空袭作战，已是战争的主要样式并贯穿战争的始终。
许爱强想：打仗是你攻我防的事，必定互有损伤。武器装备也不是“永久牌”，出现故障是正常的。如果我们的飞机在战斗中损伤了怎么办？如果我们的飞机出现了故障，不能再次起飞怎么办？如果因为抢修不及时，导致战斗失利……
的确，战损和故障飞机应急抢修，是航空兵部队战斗力再生的关键。特别是新型飞机的机载电子设备多，系统构成复杂，维修保障难度大。能否及时抢修战损装备，直接关乎作战胜负。
同时，我军飞机的地面保障设备不仅种类繁多、数量庞大，而且操作使用困难、可靠性差，飞机转场时地面保障设备的运输更是困难。
2000年初，刚刚担任海军航空工程学院科研部飞行器检测与应用研究室主任的许爱强，听说要立项研制某新型国产战机，他马上敏感地嗅出了其中的战机，这是开发新一代ATE技术的绝佳机遇。
他对团队的其他同志说：“这是机遇，我们要和新型战机同步研制综合检测设备，一定争取把这个项目拿下来。”
与国产战机研制同步，这不仅是许爱强科研团队的第一次，也是国产战斗机研制历史上的第一次！
领导被说服了，航空工业某研究所的同志被说服了。（翁军徐亨通孙树楠沙志亮）
敏感的“战场嗅觉”使他们抓住了创新的机遇，而创新更能创造机遇。
许爱强和他的团队成功了。
一个个国家与军队科技进步奖以及国家专利也相继诞生。
某型飞机综合航电火控系统综合自动检测设备、某型电子干扰吊舱内场检测设备、某型飞机机载任务设备综合自动检测系统、某型直升机系列飞机综合自动检测设备等4个系列ATE项目先后研制成功并生产。
许爱强等研究的新一代ATE技术，迅速在海军战机机载设备检测、导弹技术保障等领域得到推广和应用。
2001年，他们研制的“海军导弹通用检测系统”，可在野战条件下完成5型舰载导弹三级转一级的技术准备，为舰艇部队的备战导弹实施机动、持续的技术保障。
2005年，他们研制的“某型飞机机载任务设备综合自动测试系统”，可对某型雷达干扰、通信干扰和某型通信测向、通信侦察4个分系统的数十种分机完成功能性能检测以及故障隔离。目前，被测装备的机型已由最初的两种增加到5种，应用范围已由海军两个机场拓宽到海军、空军、陆军的20几个机场、无人机大队以及舰艇支队的舰载导弹技术保障单位。
自我否定：
危机感，丰富敏慧的“战场思维”
了解许爱强的人，都知道他有这样一个习惯：每进行一个新科研项目，他都要先一次次否定自己，一次次预想失败。
某型飞机综合自动测试系统，是许爱强的获奖项目，并得到了部队实践的检验。许爱强却动了心思，要对自动测试设备动手术。
有人劝他不要用放大镜看问题，自己否定自己。
许爱强笑笑没有回答。
那些日子里，他满脑子都和外置电缆较上了劲。不知经过多少个不眠的夜晚，也不知经过多少次失败，改装后的综合自动测试设备出世了，系统各测试单元间取消外置电缆，采用互联互通接口，使对接更加便携可靠。
同时，许爱强还对信息化战场存在的系统风险有着深深的忧患，每进行一项科研创新，都要找“软肋”，寻“短板”，坚持系统关键软硬件有自主知识产权，排除设备非国产零部件可能预设的“陷阱”。
近几年，许爱强创建了独特的综合自动测试系统结构模式、总体技术、新型仪器可互换技术、测试程序集可移植技术、整体综合自动计量校验技术等具有自主知识产权的新技术、新方法，先后获三项国防发明授权专利。
2008年底，许爱强在全军装备维修科研与改革项目评审会上，针对三军联合作战的需要，如何防止装备指挥系统联通不畅的问题，在专题报告中提出了研制“通用快捷的综合自动检测设备”的新思路，引起与会领导、专家和三军同行的高度关注。并延伸形成了“十二五”预研课题《电子装备测试验证与故障诊断技术》。
2009年，许爱强根据海军使命要求，针对走向深蓝的航程中，舰载机部署高度密集，现时的ATE技术已不能满足需求的实际，提出“积木组合、互联互通、分布并行、陆舰互换”设计理念，形成舰载机通用自动测试系统项目。现正为构造全新ATE技术体系，并建立一种面向被测信号异构并行型自动测试系统而奋斗。
2011年建军节前夕，许爱强被授予专业技术少将军衔。
年轻的共和国将军凝目海空，正率领着他的创新团队向着更高更远的目标，勇敢超越，奋力前行！
