布局“电子眼”为首都地铁保驾护航

   日期:2011-09-02     来源:中国测控网    评论:0    
核心提示:纵横交错的北京地铁大兴、六、七、八、十五号线等穿越首都,成为引人注目的一条条巨龙,也是北京向国际化大都市迈进的象征与标志。地铁施工安全无小事,十八局集团用监控系统“电子眼”导航“地迷宫”,科技“金刚罩”支起“安全伞”,为首都地铁“保驾护航”。

  纵横交错的北京地铁大兴、六、七、八、十五号线等穿越首都,成为引人注目的一条条巨龙,也是北京向国际化大都市迈进的象征与标志。地铁施工安全无小事,十八局集团用监控系统“电子眼”导航“地迷宫”,科技“金刚罩”支起“安全伞”,为首都地铁“保驾护航”。

  大兴线3标地下几十条管线“星罗棋布”,暗挖区间近距离下穿高压然气管、兴华桥、雨水箱涵三处风险点,施工就像“地雷战”。为确保万无一失,项目经理陈典华带领技术人员与高校科研机构联合开展“袖阀管注浆技术”研究,增加地层的刚度,“金刚罩”为暗挖支起了一个强大的“保护伞”,使暗挖隧道顺利通过高压燃气管线。十八局集团成为中铁建系统唯一连续4次被北京建委评为“安全质量管理先进单位”。

  八号线二期5标工程地质条件差,永泰庄车站主体结构拱部所处土层多为粉细砂、粉质黏土,地上建筑物密集,车站2号通道侧墙围护桩与国电办公楼基础边缘距离仅为2.78米,稍有不慎就有“灭顶之灾”。项目经理黄广锴为有效控制地表沉降,拱部采用大管棚超前支护,配合“有线仪器导向,一次性跟管钻进”法施工,仪器导向仪采用DCI公司有线导向系统探棒发射器,有效控制了地表和建筑物沉降。项目部还在关键点安装视频监控系统“电子眼”,全天候监控,发现问题及时通报,确保施工安全。近日,该标段获得北京市轨道公司授予的全线唯一“安全质量管理先进单位”。

 
  
  
  
  
 
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