新华网北京7月25日电（记者朱立毅、齐中熙）记者25日晚获悉，经国务院“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查组研究决定，相关部门将遗留在现场的事故车辆移送至温州西站，作进一步调查处理。
温州动车追尾坠桥现场连夜施工运输动车残骸
为减少特大件运输对市内交通的影响，事故车辆运输安排在7月25日夜间进行。
专家称调查组将调查方向面瞄准信号和防护系统
一位参与铁路电网建设的专家透露，事故调查组尚未得出结论，但将调查方向面瞄准信号系统和防护系统。
专家表示，目前我国铁路线的防雷设施主要是防止用电设备的防雷击，大多数接触网上都没有防雷设施。就连新建的京沪高铁线路，都没有全部使用接触网的避雷设施，只有少量路段使用。
57个工作小组一对一接待遇难者家属做安抚工作
截至25日23时许，“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故已造成39人死亡，其中初步确定身份的有38人。
面对甬温线特别重大铁路交通事故，事发地温州市鹿城区在全力以赴抢救伤病员的同时，目前该区已有57个工作组24小时奋战在接待死伤者家属一线。这是记者25日从鹿城区委、区政府了解到的。
安监局今日将举行甬温线动车追尾事故分析会
中国之声《新闻晚高峰》报道，昨日上午9点多、下午2点多，记者分别在事故现场看到，每隔20分钟或半个小时就有一列动车经过，但是车厢比较空，乘客不多，而且速度比较慢，经过的列车都会鸣笛警示。
另据记者了解，国家安监局将在今天上午在温州召开一次现场的分析会。
各工种人员接受调查温州警方否认“调度员被拘”
相关工作人员称，事发后，D3115次列车司机配合国务院调查组调查了解情况，“他比较了解整个事故的情况，目前我们都见不到他”。同时接受调查的还有各个工种的相关工作人员。
昨日，浙江省温州市公安局常务副局长、新闻发言人沈强表示，目前没有收到所谓“甬温线铁路调度员被拘”的报告。
