在国外，因为沃尔玛、美国国防部的影响力，RFID在零售业、军事等方面的应用风生水起。但是在中国，智能交通行业是中国RFID行业目前应用最成功的行业。
RFID技术做为一种具有多种优点的自动识别技术，它在各个行业都有着巨大的应用潜力，如物流、零售、医疗、军事、制造、交通、动物识别、煤矿行业等等。但是如果问你一个问题，目前中国RFID成功应用案例最多、应用模式最可靠、技术最成熟的行业是那一个？你知道吗，答案是交通行业。在国外，因为沃尔玛、美国国防部的影响力，RFID在零售业、军事等方面的应用风生水起。但是在中国，RFID世界网记者通过多方调查分析发现，智能交通行业是中国RFID行业目前应用最成功的行业。
RFID技术在中国智能交通中应用非常广，成功应用案例包括：国内最大的铁路机车车号识别系统（已遍及全国18个铁路局、7万多公里铁路线），各省在实施与运营中的联网高速公路不停车收费系统（注：广东、上海、北京、重庆、福建等省市都在运营与实施中），全国各地数千个停车场RFID收费系统，各地的工厂车辆自动称重系统，公交车站车辆进出站管理系统，海关车辆进出检验系统，北京市城市汽车环保检测RFID环保信息卡系统（涉及车辆总容量达300万辆），还有正在杭州和北京推行的快速公交系统。
智能交通RFID车辆管理上应用RFID的系统特征如下：
1、RFID的应用目的是标识对应的贴标车辆：通过对车辆的进出、经过时的识别实现管理系统对车辆的精细管理。
2、系统对RFID标签的性能要求高：为了体现RFID系统的优势，一般需要系统在车辆较高的速度下可以正确识别RFID标签，如不停车收费系统一般是要求60公里/小时速度下可以正确识别，象铁路车号识别系统的设计性能最高识别速度可以达到120公里/小时。RFID技术可以满足这些要求。
3、系统包含多种频段的RFID技术：如不停车收费中集成了有源5.8GHz RFID技术与13.56MHz的RFID安全消费技术，快速公交系统也是用2.45GHz 有源RFID技术，但是工厂车辆自动称重系统一般使用915MHz的RFID技术就可以实现。
4、RFID标签一般要求防拆：为了实现一车一卡（RFID标签），RFID标签一般贴到车辆的玻璃上后不可以拆除，一旦拆除就不能再使用了。
5、RFID标签的成本比较高，但是在智能交通系统中应用却能被容易接受：因为车辆的价值高（几万或几十万元），即使一个RFID标签上百块钱成本，相比一下还是很小比例，所以车主与管理部门为了通行便利和精细管理都可以接受这个价格。
6、系统一般不需要防冲撞识别功能：RFID技术有一个很强的优点是防冲撞识别，可以同时读取几十张甚至上百张标签，但是读出来的结果不一定能达到100%。这个特点激励着RFID行业人士不断去改进，同时也给行业带来不断的烦恼。因为大多数用户很难接受甚至99%的识别率。在智能交通应用中，一般只需要一次读取一辆车，没有防冲撞的要求，可以轻松实现100%识读率。这在降低了系统设计难度的同时也保证了系统识别的稳定性和准确性。RFID技术在智能交通车辆上的成功应用推广也就不惊讶了。
目前在国内智能交通行业占优势的RFID硬件供应商主要是深圳远望谷、江苏瑞福科技上海锐帆和上海秀派等公司，国外公司有Transcore、Tagmaster等。
从目前RFID技术在国内智能交通行业成功应用的分析来看，RFID技术的成功推广归根结底是ROI的问题,是RFID系统可靠识读的问题。单谈标签成本、硬件成本、系统成本都是不对的，而是要看RFID系统能给应用带来多大的效益，系统的各个环节供应商是否成熟，系统是否稳定，最后才是成本的问题。
