新浪航天讯 据美国宇航局太空网31日报道，未来登上月球的宇航员将变成高科技勘测员，他们的月球导航系统将在飞行过程中不断升级。美国宇航局资助的研究人员设想将运动型传感器、地表照相机和卫星图像结合在一起，帮助“星座”计划的宇航员在2020年重返月球。
俄亥俄州立大学土木工程师李容(Ron Li)说：“在这个登陆器上将有照相机，交通工具上也会有照相机，甚至在宇航员的肩膀上、头盔上或腹部都有照相机。”李以前设计的导航系统经过升级，最近被用来帮助美国宇航局的“勇气”号和“机遇”号在火星表面行进。现在他从美国宇航局、麻省理工学院和加州大学伯克利分校的合作者那里获得120万美元资助，努力在3年内让月球宇航员空间定位和信息系统(LAOIS)变成现实。
月球宇航员空间定位和信息系统在开始阶段，将利用未来“月球轨道侦察者”等探测器拍摄的轨道图片制作月球表面3D地图。这种地图提供了基本的月球地形和陨石坑等地形。一旦美国宇航局的“猎户座”飞船到达月球，并且它的“牵牛星”月球登陆器开始向月球表面下降，一路上用它上面的照相机不停拍照，这个系统就将开始升级。着落区域的新图像不久就将输入到该导航系统中。李说：“根据我们在火星上获得的经验，在着陆期间你应该在下降过程中拍摄照片，这样才能获得这个地表区域越来越清晰的照片。”
宇航员和交通工具上的照相机传回的录像还能增加信息流。宇航员和他们的交通工具还将携带动态传感器，他们会根据自己的位置经常升级该导航系统。月球行走人员甚至可能拥有跟运动员使用的步程计类似的仪器。由灯塔组成的月球通讯系统，还将帮助月球宇航员空间定位和信息系统确定宇航员和交通工具的位置。这类导航工具应该能帮助“星群计划”的宇航员避免迷失方向。“阿波罗”号的一些月球行走人员就曾迷失方向，之所以会发生这种情况，是因为月球表面没有建筑物或道路等人们熟悉的视觉标志，目测距离和大小就变得非常困难。
李说：“他们在月球上降落后就会有点失去方向感，也无法判断物体的大小和形状。通常情况下你会高估月球表面的大小。”揣摩宇航员的心态不仅需要工程学知识。李的多学科工作组将研究如何能从“认知科学角度”最好地与宇航员交流信息，并希望能通过这种方法避免他们迷失方向的问题。
该导航系统将在三年内进行测试，届时李的科研组将带着它在莫哈维沙漠进行试验。如果试验成功，他们将开始发展飞行版本的导航系统。对月球行走人员来说，月球宇航员空间定位和信息系统似乎是最好的解决方案。月球没有人造卫星，所以地球的全球定位系统才有可能存在。美国宇航局或其他宇航局可能最后会向月球发射另外的通讯及导航卫星，但是在那之前，宇航员需要一步步寻找路线。(孝文）
