大飞机的立项代表中国航空航天制造技术提升到一定的水平。
9月5日下午，首届航空航天配套零部件展暨航空航天装备制造业论坛召开。
沈阳有望借大飞机升级产业结构
本届论坛围绕国际装备制造业、航空航天工业发展趋势、我国航空航天产业的发展方向和相关政策等进行交流，探讨东北老工业基地如何把握当今世界航空航天工业和装备制造业的机遇，借航配展这个平台，打造中国航空航天工业配套产业及生产基地。
会上，全国人大法律委员会副主任委员王茂林指出，自从大飞机立项之后，围绕大飞机的相关产业已相当引人注目，而大飞机是一个合装工业，不是一两个企业就能完成的，其中飞机总装只占总工程的4%~7%，其余都需要众多航空公司的协作完成，因此对于沈阳的航空企业来说这是一个很好机遇。
“但也要认识到，大飞机能够推动产业结构的升级，给企业机遇，但同时也有技术创新的压力，因此一定要在技术创新上多花精力，才能成功。”他举例说，大飞机上肯定需要座套，那纺织企业必然就要根据飞机座套的需要进行研制。
沈阳市政府副市长王英在论坛上指出，沈阳一向很重视航空航天产业的发展，把对航空航天产业的专项资金从5亿元提高到10亿元。
业内人士也表示，沈阳有能力成为国产大飞机零部件的重要供应商。
另据新华社报道，王英在会上表示，沈阳着手在桃仙国际机场北侧建设航空经济区，规划面积为11平方公里，将建设成为集民用飞机、飞机零部件制造、航空技术研发为一体的航空产业制造基地，目前经济区内基础设施正在全面建设。
沈酝酿打造航配产业及生产基地
会上，省经济委员会主任张耀军受辽宁省副省长刘国强委托，转述了刘国强的讲话：“辽宁军工企业作出了巨大贡献，在2006年，我省军工产值在全国排第二位。”
沈阳给出的承诺是，沈阳将以航空航天装备、零部件及相关产品市场为主导，充分利用沈阳的地域优势、产业优势和专业优势，服务中国的航空、航天装备业，同时，为有条件的民营企业（包括非国有企业、非公有企业）参与航空航天业科研生产创造条件，为该产业链的合资、合作和交流提供良好的平台。
