孙来燕在接受本刊采访时表示，中国开展空间探测活动坚持六条原则。这六条原则是：坚持崇尚科学勇于探索创新，与人类不断增长的探索需求相统一；坚持有所为有所不为，与我国经济社会科技的发展相结合；坚持“大航天”的观点，与各类航天活动的开展相统筹；坚持大科学大系统思想，使各类空间探测活动相协调；坚持前瞻性和可持续性，与空间探索的规律相适应；坚持开放与合作，与国际空间探索活动相接轨。空间探测活动必须适应经济、社会、科技发展的需求与可承受力，这是保持空间探测活动循序渐进、可持续发展的基本要求。
我国在制定空间探测计划、选择空间探测项目时，要根据现有的科技实力和经济能力，将有限的资源投入到需要重点解决的问题上。孙来燕将此归纳为：“有所为，有所不为，突出重点，确定符合国情国力的空间探测计划或项目。”
同时，还要综合考虑计划项目对国家急需技术发展的牵引与拉动，综合考虑满足经济、社会发展的需求，以及支撑和带动航天产业的发展。
“因此，我们将优先支持面向重大科学问题的自主创新性项目，重点支持日地空间环境、太阳系探测以及空间天文学，持续支持空间环境利用(包括微重力，空间生命科学和空间对地观测)，积极鼓励空间科学领域的公众教育和国际合作。”孙来燕说。
《瞭望》新闻周刊了解到，我国空间探测发展在“有所为”的过程中，坚持“大航天”的观点，与各类航天活动的开展相统筹，包括同“863”计划相衔接。中国政府在2000年和2006年先后发表的《中国的航天》白皮书，都把中国航天的内涵由航天工业拓展为内在有机联系的空间技术、空间应用和空间科学三个组成部分，构建了中国的“大航天”概念
孙来燕表示，我们应准确把握三者的辩证关系，合理部署各种航天活动。做到统筹规划，协调发展空间技术、空间应用与空间科学。采用“优先安排”、“积极支持”、“适度发展”和“跟踪研究”四种不同方式部署航天活动三个领域的各项工作，使空间探测与各类航天活动的开展相统筹。
同时，空间探测发展坚持大科学大系统思想，使各类空间探测活动相协调。我国已经开展及将要开展的空间探测计划，如：正在实施的月球探测工程，今后对太阳、火星等天体的探索等，都正在按照大科学、大系统的观点进行整体规划，使我国开展的各类空间探测活动能够相互协调。
坚持开放与国际合作
空间探测是属于全人类的事业，具有很强的开放性，需要各国的共同参与和努力。国际合作已成为空间探测的大趋势，越来越多的航天大国在各自的空间探测规划中，都着重强调了国际合作的重要作用。孙来燕表示，我国进行空间探测，要在平等互利、和平利用、共同发展的原则基础上，增进和加强国际合作。
比如世界空间紫外天文台是俄罗斯、中国及欧洲共同参与研制的、工作在103纳米～320纳米波段的综合性大型空间天文台。通过这一项目，将全面提升中国紫外天文学的研究和紫外光学技术的发展水平。未来的夸父计划也正在加拿大航天局和欧洲空间局参与下开展广泛的国际合作。
9月4日晚，将于明年11月4日-9日在广东珠海举办的第七届中国航展在香港富豪机场酒店举行了招待酒会。招待酒会由珠海市政府副市长、中国航展珠海执行委员会副主任陈英主持，中国民用航空总局副局长王昌顺，中国航空工业第一集团公司市场部副部长周俊，中国航空工业第二集团公司合作贸易部部长唐华，中国航天科工集团公司办公厅副主任巴蕉，中国航天科技集团公司办公厅主任助理傅敏，中国国际贸易促进委员会中展集团华港国际展览有限公司董事、总经理谢森树，珠海市委常委、中国航展珠海执行委员会副主任兼秘书长王广泉，珠海市委副秘书长傅明，珠海市委宣传部副部长蔡新华等领导及各国航空航天企业的代表出席了本次招待酒会。
笔者从本次招待酒会上了解到，根据国务院对第六届中国航展《工作大纲》的批复，第七届中国国际航空航天博览会将于2008年11月4日—9日在广东省珠海市航展中心隆重举行。本届航展由广东省人民政府、国防科学技术工业委员会、中国民用航空总局、中国国际贸易促进委员会、中国航空工业第一集团公司、中国航空工业第二集团公司、中国航天科技集团公司、中国航天科工集团公司共同主办，执行单位为珠海市人民政府，由珠海航展有限公司承办。
中国国际航空航天博览会[简称中国航展]是唯一由中央人民政府批准逢双年在中国珠海举办的国际性专业航空航天博览会。它以实物展示、贸易洽谈、学术交流和飞行表演为主要内容。在首届中国航展开幕式上，当时担任中国航展组委会主任的国务院副总理吴邦国向来自世界各国的嘉宾郑重宣布，中国政府决定从1996年开始，每逢双年在珠海举行中国国际航空航天博览会。迄今为止，该展览已成功举办了六届,现已发展成集商贸性、专业性与学术交流、飞行表演为一体的世界知名航展，不仅是中国航空航天界对外交流与合作的窗口和桥梁，也是世界各国航空航天厂商扩大其在亚太地区影响、进入中国航空航天市场的捷径。
将于明年举办的第七届中国航展面临中国航空航天业飞速发展的大好形势。据相关报道，中国大飞机项目已正式立项；中国自主研发、具有自主知识产权的新支线客机ARJ21生产制造进展顺利；中国与空客合作的“A320”飞机的总装生产线已在天津正式启动建设；权威机构预计2006年至2010年间，中国民航航空运输总周转量年均增长保持在14%左右。巨大的市场空间，广阔的合作领域，将为明年举办的第七届中国航展带来前所未有的发展良机，更为参加第七届中国航展的各国参展商带来无限商机。
随着中国航空航天业的飞速发展及对外交流和合作越来越频繁，中国航展也越来越得到中央各领导的关注和重视，多次提出中国航展应站在国家的高度，体现“国家行为”，进一步丰富展品内容，提升航展档次和竞争力，办出水平，办出效果。最近，广东省委书记张德江在中国共产党广东省第十次代表大会上的报告中又从产业战略的高度提出要“办好中国航空航天博览会，培育发展航空制造业”。
目前，第七届中国航展的筹备工作已全面启动，招商工作也取得了阶段性成果。
国内招商方面，中国航展各主办单位、协办单位将进一步大力支持和积极参与第七届中国航展，展示近年来中国航空航天领域所取得的辉煌成就，寻求更广泛的国际合作，更多代表近年国内先进技术和成果的航空航天及装备展品有望亮相第七届中国航展。此外，本届航展还加大了对中国航空航天配套生产企业和民营航空航天企业参展的招商力度，力争使中国航展的参展商结构得到进一步的优化。
国际招商方面，今年6月和8月，第七届中国航展招商团分别赴巴黎航展和莫斯科航展招商，取得了较好的成效。以波音公司、欧洲航空防务和航天公司及其下属空中客车公司和欧洲直升机公司、罗•罗发动机公司、CFM国际发动机公司、IAE国际发动机公司、GE发动机公司、赛峰集团、阿古斯特直升机公司、苏霍伊、俄武器、俄航技等整机和发动机生产厂商为首的一大批国外知名航空航天企业已表示将参加第七届中国航展，其中英国罗•罗发动机公司更是抢先签下了首份参展订单，这比历届中国航展收到的第一份订单又提前了4个月时间。一些未参加过中国航展的欧美和俄罗斯企业也对第七届中国航展表示出浓厚的兴趣和参展意愿，极有可能扩大本届航展国外参展的规模。
本届航展的招飞工作形势喜人。随着中国航空航天业的进步和国家对外关系的发展，代表近年国内外先进技术和成果的新机型有望参加第七届中国航展。本届航展还将力求在邀请外国军方单机或表演队方面取得突破。
此外，本届航展还将认真总结前六届中国航展的经验，围绕展商需要，采取切实措施，全面提高展览管理和服务水平，力争把第七届中国航展办成国际化程度更高、专业氛围更浓、更具影响力的一次国际航空航天盛会，为各国航空航天企业进入亚太地区最具活力的中国市场创造良好的条件：将围绕大飞机项目、航空运输、支线航空等热点，策划、组织召开一系列国际会议或研讨会；积极推进旨在提高航展专业氛围的“买家计划”，组织更多、更广泛的专业观众参加航展，为国内外航空航天业内的供求双方创造接洽、面谈的机会；进一步完善市区到展览中心的交通安排，加强交通管理，进一步简化参展商和专业观众的注册程序，严格控制非专业观众在专业日入场，提高专业日的专业氛围；启动航展展览中心的全面维修改造工程，力求使展览设施更完善，更舒适，布局更合理，环境更整洁。
