——信息化建设提升交通运输服务能力
随着北京公众出行网的开通和内容的不断完善，市民只要登陆网站就能及时看到北京市四环以内各条道路路况。新手和外地司机还可通过网站提供的三维视图了解立交桥、复杂路段的路线走向。
北京公众出行网仅仅是交通部公众出行交通信息服务系统示范工程的一部分。根据日前交通部正式发布的《公路水路交通信息化“十一五”发展规划》（简称《规划》）确定的发展目标，“十一五”末，40%的省、区、市交通厅（局、委）将建成以多种方式满足不同出行人群需要的公众出行交通信息服务系统。
“十一五”期间，公路水路交通将加快提升生产水平，全面提高交通持续综合竞争力和国防安全保障能力，在总量、结构、质量等各方面全面发展，为社会提供安全、便捷、高效的交通条件与运输服务，与其他运输方式共同构筑布局协调、衔接顺畅、优势互补的现代综合运输体系，这对交通信息化发展提出了更高、更新的要求。“十一五”公路水路交通信息化主要任务可归纳为：建设两级数据中心、三大综合信息平台、三大应用系统，完善两大门户网站、三个保障体系和一个通信信息基础网络，据此，《规划》提出的发展目标是：
——交通动态信息资源采集能力明显增强。以省级数据与图像相结合的高速公路联网监控和联网收费系统为主要基础，初步建成全国高速公路重要路段的动静态数据采集、分析系统；在主要港口、重要水道和航段实现船舶动态实时监控；通过对客运、危险品运输等车辆、船舶的监控，运营车辆的移动稽查以及对重点物资运输的监控，大幅度提高运输动态信息的掌控能力。
——交通信息资源开发利用工作、重点应用项目的资源整合和业务协同取得实质性进展。初步建成行业政务信息交换体系和重大基础性、战略性数据库；开展跨部门、跨行业信息交换与共享，建成关键业务系统并发挥重要作用，促进部门间业务协同；通过信息技术与业务的结合使各级交通主管部门的管理决策能力、公共服务能力、应急处理能力以及企事业单位的市场竞争能力得到较大提高。
——充分运用信息化手段提高政府对交通行业的整体监管水平。依托各类交通行业管理信息系统，综合运用行业管理信息资源，构建和完善交通行业的企业信用监管体系，加强对交通建设、养护与运输市场的有效监管，推进公路水路交通“诚信行业”的形成和发展。
——为公众提供的交通信息服务取得显著效果。在40%的省、区、市交通厅（局、委）建成以多种方式满足不同出行人群需要的公众出行交通信息服务系统；在50%的主要港口实现基于电子数据交换的货运信息服务；主要业务的审批实现网上办理。
——建立和完善交通信息化保障体系。初步建立交通行业信息化建设与运营保障体系；完善交通行为信息化标准和信息安全体系。
