近日,武汉天河机场22号下滑设备经升级改造,顺利通过了飞行校验,完成机内调整后,新的下滑设备正式投入使用。
本次对天河机场零基准的MK-10型下滑设备升级改造工作自5月9日开始,建设工期预期一个月,由民航中南空管局技装公司技术人员和天河机场信息网络工程公司导航站全体员工负责实施。双方技术人员在现有22号下滑系统基础上,增加了许多功能模块和一幅发射天线,同时对电缆进行了修剪,对各种数据进行了反复的设置和调试。经过大家的不懈努力,最终提前圆满完成了此项任务。
据悉,天河机场此次将美国MK10型零基准下滑通过改造升级为捕获效应下滑工程,属全国首例,同时,对全国其他同类型导航设备改造起到很好的借鉴作用。飞行校验的数据显示,升级改造后,下滑结构及入口高度都有了很大的改善,可调整的范围也得到了放大,22号下滑设备完全符合民航总局飞行校验标准。
本次对天河机场零基准的MK-10型下滑设备升级改造工作自5月9日开始,建设工期预期一个月,由民航中南空管局技装公司技术人员和天河机场信息网络工程公司导航站全体员工负责实施。双方技术人员在现有22号下滑系统基础上,增加了许多功能模块和一幅发射天线,同时对电缆进行了修剪,对各种数据进行了反复的设置和调试。经过大家的不懈努力,最终提前圆满完成了此项任务。
据悉,天河机场此次将美国MK10型零基准下滑通过改造升级为捕获效应下滑工程,属全国首例,同时,对全国其他同类型导航设备改造起到很好的借鉴作用。飞行校验的数据显示,升级改造后,下滑结构及入口高度都有了很大的改善,可调整的范围也得到了放大,22号下滑设备完全符合民航总局飞行校验标准。