经过3天3夜的航行试验，两艘全新的17.5万吨海岬型散货船于近日清晨顺利返回上海。至此，中船集团外高桥造船有限公司（下称：SWS），继2005年成为中国第一家年交船总量突破200万载重吨的船厂之后，今年造船完工总量又创下了历史性的311.5万载重吨，接近2000年全国345万吨的造船量总和。
中船集团总经理助理、SWS总经理陈民俊表示：“完成311.5万载重吨的业绩，标志着SWS不仅成为中国率先突破300万载重吨大关的船厂，而且还是中国唯一一家年造船总量、手持订单量双双进入世界十强的造船企业。目前，SWS凭借300余万吨的年造船量，已在全球船厂中排名第八。”
订单超过80艘
眼下，SWS手持造船订单已超过80艘，约1400万载重吨，合同金额达50多亿美元，生产任务安排到了2010年。尤其值得一提的是，SWS至今完工的43艘商品船全部是提前交付，平均每艘船提前100余天，且建造质量完全符合船级社技术规范，在国际航运界树立起“中国制造”的良好形象。
SWS继续保持快速增长，全年利润总额突破10亿元人民币，造船产量和利润总额继续稳居中国第一。业内公认的是：“SWS的崛起，改写了中国造船技术落后、生产效率低下的历史，赢得了世界航运界、造船界的赞誉，SWS亦因此被国际船舶与航运权威咨询机构评为‘全球最具发展潜力十大船厂’之一。”
擅长海岬型散货船
据介绍，目前SWS已形成17万吨级海岬型散货船系列、11万吨级阿芙拉型成品／原油轮系列、大吨位海上浮式生产储油轮系列（FPSO）、31.6万吨超级油轮（VLCC）四大系列产品。
其中，SWS已累计接获17万吨级绿色环保海岬型散货船订单80余艘，市场占有率超过40%，成为全球排名第一的海岬型散货船建造中心，以及中国船舶出口“第一品牌”。
此外，SWS在建的30万吨FPSO，是中国迄今为止承接吨位最大、造价最高、技术最新的海洋工程项目；31.6万吨VLCC则是世界第一款全面满足《共同结构规范》（CSR）的最大吨位绿色环保型超级油轮。
