2006年末，西门子（中国）有限公司与西子奥的斯电梯有限公司，就北京地铁10号线项目正式达成协议并签署了重载扶梯驱动装置合同，这是原弗兰德公司成功并入西门子（中国）有限公司后签署的第一个重载扶梯合同，也是我们在重载扶梯行业的一个里程碑！
德国弗兰德集团，是领先世界的专业动力传动设备制造商，一百多年来以其雄厚的技术资源、领先的制造技术、优异的产品质量、专家水平的服务高居世界驱动行业的领先地位。
1996年，弗兰德集团在中国天津投资兴建了弗兰德机电传动（天津）有限公司。目前公司占地面积达13万多平方米。公司成立后陆续投资优化生产设备，生产并装配全系列的减速机产品，包括FZG标准减速机、Motox齿轮马达、CAVEX蜗轮蜗杆减速机、RailcarGears机车用减速机、HeavyDutyGears重型减速机等及其零部件。遍布全国各地的西门子销售办事处和代理商网络，为弗兰德产品在中国的销售与服务提供了有力的保障。
此次在北京地铁10号线项目中大量使用的重载扶梯CG26系列产品，是西门子标准传动部本年度主打产品之一，每台驱动装置都要经过严格的检验，确保在今后长时间的使用过程，发挥产品的最大功效，服务社会。
北京地铁10号线工程，西起海淀区蓝靛厂，向东经太阳宫地区，穿过CBD核心地区后，再向南到丰台区宋家庄。全长24.55公里，共设22座车站：
巴沟站——-苏州街站——-海淀黄庄站——-知春里站——-知春路站——-西土城路站——-牡丹园站——-健德门站——-北土城路站——-安贞门站——-芍药居站——-太阳宫站——-亮马桥站——-农业展览馆站——-呼家楼站——-金台夕照站——-国贸站——-双井站——-学院路站——-团结湖站——-国贸站——-劲松站。
截止到目前，从亮马河到国贸的CBD核心区内，地铁10号线的亮马河、光华路、国贸等6个车站，工程量均已完成过半。2006年底，整个主体结构完工，2007年铺轨，奥运前投入使用。
站如此密集，主要是考虑到这里是中央商务区，商业中心众多的缘故。而且，将来的北京地铁规划将主要照顾西部城区，多与此地无缘，所以有"毕其功于一役"的说法。10号线的建成，不仅是北京东部交通的巨龙，而且为北京2008奥运会的顺利召开和北京的腾飞发展，都具有划时代的国际意义。
与标准传动部合作此工程的杭州西子奥的斯电梯有限公司，是于1997年3月12日由全球最大的电梯制造商美国奥的斯电梯公司与中国电梯业最大内资企业西子电梯集团公司合资，在原杭州西子电梯厂的基础上组建而成的大型工业企业。合资八年以来，订单量以年均50%的惊人速度增长，被誉为"业内的神话"。
目前,西子奥的斯已经成为中国最大的电梯和自动扶梯生产基地之一. 扶梯订单及发货台量雄居中国电梯行业前列，公司连续被评为奥的斯亚太区营运业绩最佳公司和浙江省重点高新技术企业、省外商投资技术先进企业。
这次与西子奥的斯电梯有限公司的合作，是标准传动部在国内的第一个重载型扶梯驱动合同，同时也用事实证明了西门子是第一个可以实现重载扶梯驱动国产化的海外公司，保证了西门子在世界驱动行业的领先地位。
