近年来，我国汽车行业的自主创新取得了一定的进展，跨国公司对在国内开展技术研发的态度也出现了积极的变化。原因主要是我国的汽车市场结构和竞争态势与过去相比已经发生了很大的变化。现在国内自主品牌的汽车在市场上已经占据了相当的份额，而且还在不断扩大。汽车进口关税也已经降到较低的水平。与其他市场一样，国内汽车市场也呈现出竞争国际化、“白热化”趋势。正是这样一种市场格局的新变化，引起了跨国公司在技术转让、研发方面的态度变化。可以预期，将来国内自主品牌汽车企业的竞争力还会进一步改善，国内汽车市场的竞争还会更加激烈，从而驱使跨国公司在技术方面的态度也会更加积极，我们应该紧紧抓住和充分利用这样的机会。
我国汽车产业增强自主创新能力的内外部条件正在逐步具备和成熟。我们应该瞄准未来市场发展的方向，更好地结合国内的优势和特点，高起点地创新。汽车技术创新涉及很多层面，可以在内饰、外饰上创新，可以在底盘、动力上创新，可以在小排量车、节能型车、混合动力车等方面创新，创新应该是全方位的，尤其需要在汽车核心技术方面有更多的突破。做到这一点，有必要更好地发挥跨国公司的作用。跨国公司是汽车产业的“巨人”，如果我们能站在“巨人”的肩膀上，或巧妙地借助“巨人”之力，我们就可以走上技术创新的捷径。
与汽车行业一样，目前全国各行业各地区的自主创新活动都在呈现一种可喜的景象。但对自主创新取得的成效和进展要有客观冷静的评价。似乎有一个明显的反差：过去，很多人对自主创新望而生畏，创新的成果也很寥寥；现在，自从国家确立自主创新战略后，自主创新好像变得容易了简单了，自主创新成果一夜之间就遍地开花了。其实，自主创新有其自身的规律，也需要一个艰苦的过程，在这条道路上我们需要长期坚持不懈地努力，对目前已经取得成果的评价再高，也只是万里长征迈出的第一步。
