埃施朗公司近日透露，LonWorks技术已被用于中国青藏铁路部分高技术列车。青海——西藏铁路，世界上最长的高海拔铁路，正在采用埃施朗公司的技术监测和控制各种系统，包括监测最先进的旅客用供氧系统。
揭秘列车控制联网平台“IEEE 1473L”：与国际标准接轨
可靠性和确证的效率是任何公共交通系统的必要条件。LonWorks控制联网平台是许多客运和货运轨道系统首选的平台。LonWorks平台的基础协议是一个旅客列车控制标准。该标准称为IEEE 1473L，目前用于纽约市地铁车辆、赫尔辛基轻轨、巴黎地铁、旧金山BART（湾区快速有轨公共交通系统）和其他系统，而且是芝加哥公共交通公司的下一代地铁车辆所要求的通信平台。美国铁路协会在它的电力气动制动系统标准中采用了该协议和埃施朗公司的电力线信号发送技术。此外，LonWorks联网平台广泛用于火车站和长途汽车站，以及在严酷环境中对转轨机制的远程监测和控制。
“我们需要用于青藏铁路列车的确证有效、可靠的基于标准的联网技术，以便提高高海拔上旅客的安全性，”四方车辆研究所刘保明副所长说，“埃施朗的LonWorks技术是检测安全用途的首选，而且它还易于和车上其他子系统集成，使之具有成本效应。”
揭秘供养系统监测：使用“加压空气车厢”和“无氧”引擎
为使旅客免受高原病之苦，使用了加压空气车厢和能在几乎没有氧气状况下运行的引擎以减少高海拔的影响。埃施朗技术用于控制网以监测供氧系统，它是世界上同类技术中的第一个，为高海拔上旅客提供个人氧气供应，而且和列车上传统的供暖、通风和空调（HVAC）集成。此外，埃施朗技术还用于监测制动、门禁、照明和电力供应系统以策安全和环境保护。
