近日，中国长江航运集团重庆东风船舶工业公司与希腊MED-TANKERS公司签订的两艘5500吨成品油轮建造合同正式生效，标志着我国西部地区出口造船取得突破，中国长航“东风造船”品牌成功打入了欧洲国际造船市场。
近年来，随着国际造船产业向亚洲和中国的转移，船舶工业迎来了良好的发展时机。中国长航东风公司借助重庆市着力打造长江上游航运中心和出口造船基地的政策机遇，制定了“竞争长江、拓展沿海、迈向国际，打造外向型船舶工业”发展战略，不断提升“软硬件”建设，建造了长江上游举力最大的3000吨浮船坞，自制了长江上游最大的300T肋骨冷弯机，修建了2.7万平方米东风船台主滑道；购买了一批造船重要设备，实现了数字化设计绘制技术工艺等新技术工艺，为打造出口船打下了坚实的基础。
今年以来，东风公司成功建造西南地区第一艘入级海船“信海11号”、西南地区最大吨位无限航区海船“富荣”轮，让曾经享有“旅游船建造摇篮”美称“东风造船”品牌，在沿海造船乃至国际造船市场引起良好反响。东风公司多次接受希腊、丹麦、挪威等国外船东的严格考察，经过反复洽谈，终于取得两艘5500吨成品油轮出口船建造合同。
