GPS从军用转为民用，并悄悄的与汽车联姻已约10年了。但是大多数的中国消费者对GPS仍知之甚少，对GPS的印象还仍停留在007邦德的宝马战车中，一按按钮就升起的大面板仪器上，并认为它是一种价格昂贵的奢侈品。8然而，随着便携式GPS产品、尤其是全球知名GPS厂商宇达电通的Mio系列PND（Portable Navigation Devices，便携式自导航系统）的出现，那些昂贵的车载专用GPS已不再是GPS市场的主体。
事实上，GPS的车载使用在国外已经十分普及，据国外某卫星导航权威机构的调研表明，日本的GPS系统车载使用率高达59％，欧美约为25％。而截止2005年底，中国配备GPS导航设备的汽车不足10万辆，与2005年中国全年500万量的汽车销售量相比，中国汽车的GPS系统车载率不到2％，远远低于国外的平均水平。这也说明了中国的GPS行业的潜在市场十分庞大、诱人。数据还显示，到2007年，中国安装GPS系统的汽车至少将增加5倍，产值至少超过200亿元人民币。
对于中国的GPS市场，众多国际导航领域的专家、市场分析人士和公司都一致认为，中国在未来的数年内将成为全球最大的GPS市场，印度次之，之后才是已经日渐饱和的美国和欧洲市场，其中便携式导航系统则是其中最大的卖点。
中国消费者对于新产品都需要经过一段时间的认识，当这项产品的技术更加符合中国消费者的习惯，以及随着技术的成熟，价格趋于理性时，才会得到消费者的认可。而由于中国市场具有庞大的消化力，产品的发展将会得到飞跃性的发展。好比5年前，手机对于大多数百姓来说还是一个希罕的奢侈品，并且功能单一，体积庞大；而在5年后的今天，手机已为百姓所熟知，成为了我们不可缺少的工具之一，功能也日趋强大，外形也越来越轻薄；再如彩电行业，中国百姓对彩电的认识从无倒有，直至今天，中国成为全球彩色显像管制造业的NO.1。犹如手机和彩电在中国的发展，GPS导航产品、尤其是用过一次就放不下手的便携式导航系统必将在未来几年普及全国。
对于这样一个朝阳行业，宇达电通总经理王圣慜先生表示，只要GPS能符合国人的使用习惯、价格更便宜些、携带性更强，则必能像手机一样由奢侈品变为日常品。宇达电通一直致力于手持产品的研发和制造，与传统的车载专用GPS相比，宇达电通的Mio系列PND具有携带方便、既可车载又可手持、功能丰富等优点，并且价格也不到动辄一万以上的车载专用GPS的一半，能够极大的满足那些对于GPS非常渴望，但难以接受昂贵价格的消费者的需求。
宇达电通2005年度GPS出货量高达100万台，比去年增长了近三倍，母公司神达计算机全球出货量则高达近300万台占全球GPS出货量的30％，排名全球第1。而在目前欧洲、美国和中国GPS市场持续看好的情况下，明年全球GPS市场预计规模可达1,700万-1,800万台，神达的GPS出货量预计也将增长2倍，预计达到500万-600万台，继续维持世界第一大GPS供应厂商的地位。对于中国这么诱人的GPS市场，王圣慜先生表示非常有信心：我们的PND产品在台湾、韩国、欧洲的荷兰、比利时、卢森堡等地区，以及意大利的销量已经排名第一，这是因为我们的PND操作简单、图资准确、便捷实用，当然由于出货量大，导致成本下降，从而造成价格优势也是十分重要的一点。此外，王圣慜先生还透露，宇达电通明年上半年还将在中国地区发布几款新款PND，以满足各个层次消费者的需求。
