大宇造船海洋工程公司最近从挪威天然气海运公司接获两艘15.61万立方米LNG船订单。这两艘LNG船将采用电力推进系统,这是大宇造船海洋工程公司将其开发的电力推进系统首次用于LNG船。电力推进的原理是,LNG存储舱中气化的天然气与柴油混合燃烧后产生动能,推动发电机发电,最后由电动机为船提供推进动力。这种推进系统的优点,一是利用气化的天然气为燃料可以降低柴油消耗量,二是废气的排放量大大减少,有利于环保。这两艘LNG船将于2009年5月交船。
大宇造船海洋工程公司最近从挪威天然气海运公司接获两艘15.61万立方米LNG船订单。这两艘LNG船将采用电力推进系统,这是大宇造船海洋工程公司将其开发的电力推进系统首次用于LNG船。电力推进的原理是,LNG存储舱中气化的天然气与柴油混合燃烧后产生动能,推动发电机发电,最后由电动机为船提供推进动力。这种推进系统的优点,一是利用气化的天然气为燃料可以降低柴油消耗量,二是废气的排放量大大减少,有利于环保。这两艘LNG船将于2009年5月交船。