[英国《防务新闻》2005年2月3日报道] QinetiQ公司公布了一种新型低成本空中交通监视系统，并命名为四分仪（Quadrant）。该系统将有益于中小机场运作。此项信息是本周在马斯河（Maastricht）空中交通管制中心发布的。所设计的四分仪将以远低于普通雷达系统的费用向空管人员提供高精度的动态空中态势图像。
实现四分仪的概念是可行的，因为S模式设备已在民用飞机和军用飞机中广泛采用。利用廉价的S模式接收机可以得到局域和广域网的空中监视信息，并能把两种监视信息，即来自多个台站的信息以及自动相关监视系统（ADS-B）的信息进行组合。通过这种组合，四分仪可以提高监视质量和其完整性。
QinetiQ公司表示："昂贵的雷达价格已经把中小机场排除在空中交通监视系统市场之外。四分仪将可提供价格低廉的，配套规模可选择的空中监视能力，无疑这将使空管人员极大改善他们对空域的认知以及对空中交通管制的效率。"
QinetiQ公司是高度综合监视空域概念（多台站和ADS-B系统的组合）的先行者。多年的工作经验使得QinetiQ公司处于通信、导航和监视（CNS）以及空中交通管制（ATM）领域的世界领先地位。
对于本场监视，四分仪采用围绕机场设置的多个传感器向任何一个S模式接收机提供位置信息，通过多边时间差定位法，即可精确计算飞机所在位置。
采用四分仪方法也可完成对远达360千米距离范围内的目标进行监视。通过连接4个或更多的传感器，并同单架飞机所报告的ADS-B位置数据相组合提供监视。这种组合技术的开发将极大地提高监视的完成性水平。四分仪系统将为空中交通管制提供低成本的监视能力，也为航空公司确定机队中每架飞机在任何时间内的位置提供了很有价值的保障手段。（许伟武 责编洪山）
实现四分仪的概念是可行的，因为S模式设备已在民用飞机和军用飞机中广泛采用。利用廉价的S模式接收机可以得到局域和广域网的空中监视信息，并能把两种监视信息，即来自多个台站的信息以及自动相关监视系统（ADS-B）的信息进行组合。通过这种组合，四分仪可以提高监视质量和其完整性。
QinetiQ公司表示："昂贵的雷达价格已经把中小机场排除在空中交通监视系统市场之外。四分仪将可提供价格低廉的，配套规模可选择的空中监视能力，无疑这将使空管人员极大改善他们对空域的认知以及对空中交通管制的效率。"
QinetiQ公司是高度综合监视空域概念（多台站和ADS-B系统的组合）的先行者。多年的工作经验使得QinetiQ公司处于通信、导航和监视（CNS）以及空中交通管制（ATM）领域的世界领先地位。
对于本场监视，四分仪采用围绕机场设置的多个传感器向任何一个S模式接收机提供位置信息，通过多边时间差定位法，即可精确计算飞机所在位置。
采用四分仪方法也可完成对远达360千米距离范围内的目标进行监视。通过连接4个或更多的传感器，并同单架飞机所报告的ADS-B位置数据相组合提供监视。这种组合技术的开发将极大地提高监视的完成性水平。四分仪系统将为空中交通管制提供低成本的监视能力，也为航空公司确定机队中每架飞机在任何时间内的位置提供了很有价值的保障手段。（许伟武 责编洪山）
