特斯拉自进入中国市场开始就问题频出，失速、黑屏、自燃、品控差等这些问题屡次发生。在刚刚进入2021年时，短短1个月内，特斯拉就已经出现过车辆失控、自燃、充完电之后无法启动的问题，甚至甩锅给国家电网。在国家电网发文回怼时，特斯拉负责人才承认是自身问题。2月3日，特斯拉CEO埃隆·马斯克首次公开承认了其产品品控确实存在问题。
近日，市场监管总局与中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局，就消费者反映的异常加速、电池起火等问题约谈特斯拉公司。特斯拉第一时间发文回应：全面加强自检自查。
中国市场对于特斯拉的业绩提升是有目共睹的，因此，特斯拉对于中国消费者所遇到的问题更不能敷衍了事，要有足够的态度与及时的回复。正如五部门联合约谈所提出的，特斯拉应该“严格遵守中国法律法规，加强内部管理，落实企业质量安全主体责任，有效维护社会公共安全，切实保护消费者合法权益。”
根据前瞻产业研究整理的数据显示，2019年特斯拉凭借三款车型近37万辆的亮眼战绩继续摘得年度冠军头衔，比紧随其后的比亚迪销量高出14万辆。而这两家车企在2018年差距不足2万辆。12月单月表现来看，特斯拉交付6.3万辆，是排名第二的北汽新能源近两倍。
