日前，由航空工业一飞院研发的通用型无人运输机“探路星”首滑成功，这是继2018年11月完成集成测试和地面验证成功下线后，“探路星”取得的又一研制成果。
“探路星”正在进行滑行试飞。 薛峰 摄
“探路星”是一飞院在“小鹰”500通用飞机的成熟平台基础上设计改装的一款通用型无人运输机，可用于执行侦察监视、遥感测绘、环境监测、目标定位和通讯中继等任务。“小鹰”500通用飞机由一飞院自主设计，是我国第一架按照中国民航适航条例设计生产、拥有完全自主知识产权的轻型多用途飞机。该机于2003年10月26日完成首飞，2004年上半年完成适航验证试飞并取得型号合格证，同年下半年取得生产许可证，2006年10月首批三架机交付用户，至今已有80余架交付国内外组织和机构。“小鹰”500通用飞机经历了十多年的市场验证，不仅具有优良的飞行特性，其良好的经济性、可靠性、安全性更是得到了广大用户的一致好评，拥有配套完善的服务体系为客户的使用、维护提供坚强的保障。“探路星”通用型无人运输机，继承了原型机的优良品质，保留了原机经济高效的布局，更重要的是在系统性能方面做了大幅改进和提升，自主开发了飞行控制系统，配备了先进的地面站数据链路，为今后的长远发展奠定了良好的基础。
“探路星”无人运输机系统由系统平台、数据链路和地面控制站三部分组成，航空工业完全掌握其气动、结构、强度、航电、飞控等全套系统设计、制造、试验和检验，具有完全自主知识产权;同时，一飞院还根据市场和客户需求开展了各种适应性、功能性的加、改装，不仅能够占据无人运输机产业价值链的顶端，更能有效保障改装安全、运营安全、国家安全和人民生命财产安全;作为航空工业无人运输机的首次积极探索，“探路星”无人运输机的研制将为今后无人运输机产业的健康发展树立新的标杆。
后续，一飞院还将不断开拓市场，提炼能力，努力实现“探路星”研制新跨越：在无人机试飞上，积极寻求机场资源，设法改善外场条件，确保安全底线;在团队建设上，坚定主业意识，结合当前形势，充分论证，顶层决策;在关键技术提炼上，以“小核心、大协作”为指导，建立成本意识、开放思维和创新思维;在市场化研发上，主动联系客户，积极对接市场需求，实现市场化研发模式的突破。
