日前，《广州新一轮轨道交通(2015-2025)建设规划方案图》在广州地铁设计研究院官网出炉，未来十年，广州或将规划新建16条地铁线路, 总投资估算2976亿.
10年后里程或是目前已通车4倍
据悉，广州市发改委、广州市规划局以及地铁总公司牵头，相关单位对广州市十区两市的线网规划和建设规划方案进行调研和意见征询，结合重点地区的发展要求和现场工程实施条件，对全市的轨道交通线网规划及未来十年轨道交通建设规划进行优化和完善。优化调整后，线网共增加1条新线、延长1条线路、拆解1条线路，长度增加59.2公里，线网总规模共计23条线路。该方案图显示，未来十年，广州或将规划新建16条(段)地铁线路，长度为432.6公里。而目前已开通运营的线路246.2公里、在建线路259.8公里以及国家批复近期建设线路43.2公里，长度合共549 .2公里。如果全部建成，10年后广州地铁总长度将达981.8公里。这意味着，届时地铁长度将是目前已开通长度的4倍，即使相比较现有、在建及近期批复的线路，届时也将翻倍。据透露，这次广州进行新一轮轨道交通规划，是较大规模的一次。但目前的规划跟总规划还存在不一致的地方，规划还不稳定，需要进一步论证、修改，直到完成专家评审或将需要一年时间。
总投资约2976亿将试点P P P模式
在优化后的远期线网内依次选取了共包括16条(段)、432.6公里的线路，总投资估算2976亿元。
根据国家发改委相关文件的要求，项目资本金比例不应低于40%，政府资本金占当年城市公共财政预算收入的比例一般不超过5%，轨道交通出资额占城市维护建设财政性资金的比例一般不超过30%。广州市财局公布的最新数据显示，2014年，广州市财政公共预算收入为1241.5亿元。
对于未来地铁建设的融资方式，广州地铁设计研究院的工作报告特别透露了改革创新的计划：“下一步需积极创新试点PPP(即公共私营合作制)等基础设施特许经营模式，降低政府当期投资负担和比例，适当控制建设线路的总体规模，以满足审批对资本金和政府财力的要求。”
“大跃进”的广州轨道交通建设，也折射出中国成为世界轨道交通建设的中流砥柱，而轨道交通机电领域又占据行业的40%份额，市场前景巨大。为迎接中国城市轨道交通产业大发展，创建中国轨道交通机电领域领先的技术与市场交流及采购平台，由广州市地下铁道总公司、中国轨道交通安全与节能研究会、《今日轨道交通》杂志、中国城市地下空间工程建设协会、中华轨道车辆工业发展协会联合支持的2015中国城市轨道交通机电应用与发展高峰论坛(MES SUMMIT)应时而为，论坛将为近500位城市轨道交通业主单位、行业优秀企业、相关主管领导、行业专家、学者、业界精英等各方代表参与的中国最具影响力的轨道交通机电研讨与采购大会搭建平台，并为城市轨道交通机电领域的健康、安全、可持续发展建言献策。论坛将向与会者展示有代表性的中国城市轨道交通大规模建设单位在机电产品应用方面的新技术、新观念、新方法，并与业内人士共同展望相关设备的未来需求与发展前景。
