电动汽车永磁同步电机最优制动能量回馈控制

根据现有的电动汽车和机械耦合制动方案，对比分析常用的并联制动控制策略和串联制动控制策略，得出串联制动控制策略可实现最优的能量回馈制动，并联制动控制策略通过改变机械制动的自由行程可实现较好的能量回馈制动。