3D 转发机应答器线圈兼容 RoHS 指令，采用坚固耐用的一体成型外壳，并且绕组端子采用激 光焊接方式。因此，它们具有卓越的机械稳定性，且该特性已...

虽然12V铅酸电池目前依然是汽车电源的主流，但也有些新应用需要更高的电压，如干线音频功率放大器和车窗除霜装置。为满足这些高压应用的要求，市场上...

比利时研究机构IMEC计划打造下一代传感器——特别是雷达传感器，以及可在本地撷取有效资讯的装置，甚至使其成为学习机器。

在过去的十年中，汽车电子安全性和可靠性标准随着新技术的发展发生了显著的变化。过去常常被当作可选项销售的技术，包括电动门锁、稳定控制和防抱死制...

东芝公司旗下半导体与存储产品公司今天宣布推出面向车载信息娱乐系统(IVI)和其他<span class="highlight">汽车应用</span>的汽车级以太网桥...

免触控用户界面已经成为汽车设计工程师的新趋势。有多种方法可以实现此功能，其中之一是采用接近感应。接近感应是没有接触、在一定的距离检测人体或金...

中心议题：汽车LED照明的设计应用双LED应用方案简介解决方案：需要内部检测电阻器降低发生噪声干扰在过去的十年里，汽车电子产品有了突

从LED头灯、夜视安全系统，到正在涌现的激光点火系统，光子学技术正凭借其带来的紧凑、低能耗以及高性能等优势，在<span class="highlight">汽车...

汽车设计师不断需要能提供比传统的位置感应技术更高性能和更具灵活性的器件。而且这些器件还要通用，能适应很多种应用。这种需求

虽然无源器件(如电容器)不像微型处理器和数字信号处理器那么富有魅力，但对<span class="highlight">汽车应用</span>仍然要具备可靠性。为...

多年来，人们一直预测低压差线性调整器(LDO)要退出在汽车领域的应用。但是，LDO调整器持续生存着甚至茁壮成长，因为它们的价格便宜且使

除传统的铅酸电池外，现代电动汽车/混合汽车还常常有一个大电容器(40F或更大)作为备用电源，该电容器安放在后座下面，可确保额外驾驶10

<span class="highlight">汽车应用</span>对EMI事件尤其敏感，而在由中央电池、捆绑线束、各种感性负载、天线以及与汽车相关的外部干扰构成...

汽车工程师采用多种智能技术帮助人们安全驾驶汽车。汽车系统中的主要技术包括雷达、超声和摄像/视觉感测。这些技术统称驾驶员辅