汽车的电子化、智能化、网络化是现代汽车发展的重要标志，随着消费者对汽车功能和性能要求的日益提高，汽车正在逐渐由机械系统向电子

CAN总线在机车监控系统中的应用以Philips公司的SJA1000为例，介绍了CAN现场总线的特点，控制器的功能、结构和CAN2．0B总线协议的基本内

摘要：分析了普通汽车前大灯照明存在的缺陷，应用单片机芯片，设计出汽车辅助照明随动系统。该系统可以随着汽车的转向提前把辅助光源照

引言：LIN总线做为CAN总线的有效补充，在低端车身电子领域替代CAN总线，既能满足功能要求，又能节约成本，在对成本更加敏感的国产车上得到

当今可编程器件正朝着高密度、低功耗、高速的方向发展。莱迪思公司推出的ispMACH4000Z是业界最低功耗的CPLD器件系列，为便携式半导

电子制动辅助系统“eba”和制动力辅助系统“ba”（也称为“bas”）。能够通过判断驾驶者的刹车动作（力

自动变速器“打死你，我也不换挡”自动变速器以方便的操作逐渐的取代了手动变速器。在拥堵路段，车主只要控制刹车，就可以

车载电子的发展从传统的收音机功能开始，然后沿着CD、VCD/DVD/移动TV、GPS/EOBD、车载电话、移动办公的路线不断引入新技术，并开拓出

通过具有蓝牙功能的手机，蓝牙车载系统可以实现汽车自动故障诊断、电子导航等多种富有创意的应用。本文介绍了这些应用设计思路，并详

引言“飞思卡尔”杯全国大学生智能车竞赛规则明确指出，智能车在赛道上连续跑两圈，并记录其中最好的单圈成绩，这使路径记

随着科学技术的发展，汽车正朝着智能化的方向发展。随汽车智能化程度的增加，传感器在汽车上的应用越来越多。油门踏板角位置是汽车智

GPS已从一种集成产品发展成综合系统解决方案的一部分。目前原始设备制造商(OEM)可以选择用GPS芯片组、GPS模块或智能天线模块来实

近些年，有很多简单的甚至让人觉得可笑的交通事故频繁出现在我们的视野里，但是在了解大概内容之后又很快地被我们从大脑记忆中删除，又

汽车设计师不断需要能提供比传统的位置感应技术更高性能和更具灵活性的器件。而且这些器件还要通用，能适应很多种应用。这种需求

设计人员需要关注冲击，震动，，灰度，亮度和屏幕尺寸。冲击、震动和灰尘有可能是导致平板显示器在诸如车辆应用这样的苛刻环境中发生故

1 概述交通事故伤害中，约65%为易受伤害的道路使用者。行人作为道路使用者中的弱势群体，属于交通事故中的高危人群，死亡率极高。车辆

1 前言在汽车故障诊断领域，针对诊断设备和汽车ECU之间的数据交换，各大汽车公司几乎都制订了相关的标准和协议。其中，欧洲汽车领域广

在经历了机械式、电气式、模拟电子式仪表时代后，汽车仪表进入了如今的步进电机全数字式仪表时代。目前，国内部分中、高档轿车，均配套

近几年混合动力汽车（HV）和电动汽车（EV）市场经历了迅速增长，预计未来随着环境问题和原油价格的不断上涨将进一步增长。而普及节能汽车、

瑞萨科技于2003年4月由日立制作所和三菱电机的半导体部门合并成立，致力于提供移动通信、汽车电子以及PC/AV（数码家电）领域的半导体解

引言：随着汽车保有量的增长，汽车安全防盗问题愈加重要。现在大部分车都实现了防盗报警（anti thief alarm,缩写ATA）功能，主要是通过超

引言：随着汽车智能化程度的提高和升级换代的需要，汽车电子系统正由集中式控制向基于总线的分布式控制发展，在车身控制领域，做为控制

中心议题：传统搭铁制控开关存不足多功能电子控制开关结构及性能解决方案：起动失控控制电路电磁式继电器IC集成自动断电电路

汽车安全理念一直在发展演变，现在已经从座位安全带、安全气囊和碰撞检测等被动系统发展到具有防撞和事故预防功能的主动检测网络。

本文首先将重点阐述汽车设计/可靠性方面的一些限制，然后会评测数字仪表群架构，以及存储子系统的取舍对于未来项目的性能、可靠性和

在二十世纪90年代早期，汽车安全气囊系统就开始大量采用MEMS加速度计。在其后的十年中，MEMS技术的第二次应用浪潮被掀起。期间，MEMS技

汽车电子化是现代汽车发展的重要标志。汽车电子的广泛使用，使现代汽车比以往汽车变得更节能、更安全、更舒适。但当汽车内部电子设

1.前言近年来，随着制造业自动化水平的快速提高和迅猛发展，生产线的信息跟踪管理体现出越来越高的重要性。实现产品信息跟踪管理的

这里主要介绍电流的检测方法，发现设计中容易被忽略的一些因素。首先考虑两种不同的方法：基于磁场的检测方法和基于分流器的检测方法

开发汽车车身电子应用的硬件和软件工程师当前面临着非常严峻的挑战。这些问题往往会直接冲突。例如，如何提高系统的预处理能力，同时