引言“飞思卡尔”杯全国大学生智能车竞赛规则明确指出，智能车在赛道上连续跑两圈，并记录其中最好的单圈成绩，这使路径记

随着科学技术的发展，汽车正朝着智能化的方向发展。随汽车智能化程度的增加，传感器在汽车上的应用越来越多。油门踏板角位置是汽车智

GPS已从一种集成产品发展成综合系统解决方案的一部分。目前原始设备制造商(OEM)可以选择用GPS芯片组、GPS模块或智能天线模块来实

近些年，有很多简单的甚至让人觉得可笑的交通事故频繁出现在我们的视野里，但是在了解大概内容之后又很快地被我们从大脑记忆中删除，又

汽车设计师不断需要能提供比传统的位置感应技术更高性能和更具灵活性的器件。而且这些器件还要通用，能适应很多种应用。这种需求

设计人员需要关注冲击，震动，，灰度，亮度和屏幕尺寸。冲击、震动和灰尘有可能是导致平板显示器在诸如车辆应用这样的苛刻环境中发生故

1 概述交通事故伤害中，约65%为易受伤害的道路使用者。行人作为道路使用者中的弱势群体，属于交通事故中的高危人群，死亡率极高。车辆

1 前言在汽车故障诊断领域，针对诊断设备和汽车ECU之间的数据交换，各大汽车公司几乎都制订了相关的标准和协议。其中，欧洲汽车领域广

在经历了机械式、电气式、模拟电子式仪表时代后，汽车仪表进入了如今的步进电机全数字式仪表时代。目前，国内部分中、高档轿车，均配套

近几年混合动力汽车（HV）和电动汽车（EV）市场经历了迅速增长，预计未来随着环境问题和原油价格的不断上涨将进一步增长。而普及节能汽车、

瑞萨科技于2003年4月由日立制作所和三菱电机的半导体部门合并成立，致力于提供移动通信、汽车电子以及PC/AV（数码家电）领域的半导体解

引言：随着汽车保有量的增长，汽车安全防盗问题愈加重要。现在大部分车都实现了防盗报警（anti thief alarm,缩写ATA）功能，主要是通过超

引言：随着汽车智能化程度的提高和升级换代的需要，汽车电子系统正由集中式控制向基于总线的分布式控制发展，在车身控制领域，做为控制

中心议题：传统搭铁制控开关存不足多功能电子控制开关结构及性能解决方案：起动失控控制电路电磁式继电器IC集成自动断电电路

汽车安全理念一直在发展演变，现在已经从座位安全带、安全气囊和碰撞检测等被动系统发展到具有防撞和事故预防功能的主动检测网络。

本文首先将重点阐述汽车设计/可靠性方面的一些限制，然后会评测数字仪表群架构，以及存储子系统的取舍对于未来项目的性能、可靠性和

在二十世纪90年代早期，汽车安全气囊系统就开始大量采用MEMS加速度计。在其后的十年中，MEMS技术的第二次应用浪潮被掀起。期间，MEMS技

汽车电子化是现代汽车发展的重要标志。汽车电子的广泛使用，使现代汽车比以往汽车变得更节能、更安全、更舒适。但当汽车内部电子设

1.前言近年来，随着制造业自动化水平的快速提高和迅猛发展，生产线的信息跟踪管理体现出越来越高的重要性。实现产品信息跟踪管理的

这里主要介绍电流的检测方法，发现设计中容易被忽略的一些因素。首先考虑两种不同的方法：基于磁场的检测方法和基于分流器的检测方法

开发汽车车身电子应用的硬件和软件工程师当前面临着非常严峻的挑战。这些问题往往会直接冲突。例如，如何提高系统的预处理能力，同时

过去十年来，车载网络架构变得越来越复杂。虽然车载网络协议的数量有所减少，但实际部署的网络数量却有显著增加。这就提出了网络架构

目前，汽车车身电子系统正在大量采用电子技术，其目标是提高汽车的安全性、可靠性和舒适性。从今年全球的几大车展可以发现，几乎所有

在汽车电子技术迅速发展的今天，音频系统已经成为每辆车不可缺少的部分。消费者对音频系统的要求是：具备更好的电台接收效果；支持更多

数字广播技术三大国际地面数字广播标准：1. DAB/DMB2. DRM3. HD RadioDAB（数字音频广播标准）被许多国家特别是欧洲国家的广播系

在汽车产业不断提高安全性的趋势下，车辆需要整合越来越多的外围摄影传感器和智能图像处理技术，以便实现先进的驾驶辅助系统(ADAS)，如

汽车环境的宽工作电压要求、大瞬变电压以及大温度漂移等因素共同作用下，电子系统面临着严酷的条件，本文介绍如何在性能要求变得愈加

电子控制空气悬架（ECAS）以电子控制模块为控制核心，对空气悬架参数进行实时控制，能自动控制车辆悬架的刚度、阻尼系数及车身高度等参数

从卫星成像到绘制地图的增值网络，新技术和策略的及时完善，确保了汽车导航系统的精度。在短短的几年前，汽车导航系统已经从罕见的豪

中国现在拥有私车的人是越来越多，车主和他们的家庭活动范围因此也得到了很大的延伸。当他们周末出门渡假时车载GPS导航将是很有用