导航、制导与控制学科是以数学、力学、控制理论与工程、信息科学与技术、系统科学、计算机技术、传感与测量技术、建模与仿真技术为基础的综合性应用技术学 科。该学科研究航空、航天、航海、陆行各类运动体的位置、方向、轨迹、姿态的检测、控制及其仿真，是国防武器系统和民用运输系统的重要核心技术之一。导 航、制导与控制的发展方向是数字化、综合化和智能化。半个世纪里，导航、制导与控制学科先后开辟出飞行器控制、导航技术、惯导测试设备及测试方法、制导与系统仿真等四大研究方向，在制导控制系统半实物仿真、复杂系统分布式仿真、大功率低干扰电驱动、惯导测试设备一体化设计、姿态控制、惯导平台小型化数字化等技术研究上取得突出成绩，为国防和国民经济建设作出了贡献。
培养目标
本学科培养从事导航、制导与控制系统的研究、开发、设计等方面工作的高级专门人才。
1.博士学位 具有坚实宽广的数学、力学、控制理论、信息科学、系统科学的理论基础，系统深入地掌握航空、航天、航海、陆行各类运动体的导航、制导与控制的专门知识和技 术;具有在熟悉本学科国内外现状、发展趋势、关键技术的基础上创造性地从事学科前沿课题研究和担负重大工程技术项目开发的能力;能从事控制科学与工程和其 它相关学科领域的高层次的教学、科研、技术开发和管理工作;至少掌握一门外国语，能熟练地阅读本专业的外文资料，具有一定的写作能力和进行国际学术交流的 能力。
2.硕士学位 具有坚实的数学、力学、控制理论、信息科学、系统科学的理论基础;系统地掌握航空。航天、航海、陆行各类运动体的导航、制导与控制的专门知识和技术;在本 学科范围内有自己的见解和较强的应用能力;能从事控制科学与工程和其他相关学科领域的高层次的教学、科研、技术开发和管理工作;较为熟练地掌握一门外国 语。
业务范围
1.学科研究范围 本学科研究运动体控制系统的分析和设计，导航与制导技术，火力控制技术，计算机控制系统，智能控制及其应用，冗余技术及容错控制，对象与环境的建模与仿真，综合控制系统，导航、制导与控制系统的集成技术。
2.课程设置 矩阵论，泛函分析，数值分析，线性系统理论，随机过程与滤波，系统辨识，计算机控制系统，最优控制，运动体控制与制导系统，导航系统，火力控制技术，传感技术及应用，信息融合技术，系统建模与仿真，人工智能等。
主要相关学科
控制科学与工程，电气工程，计算机科学与技术，信息与通信工程，仪器科学与技术，系统科学，航空宇航科学与技术，兵器科学与技术，船舶与海洋工程，交通运输工程。
