停车场收费设备建置分析

        针对目前在市场中停车难问题，本文提出了一些设计规划。

一、停车场入、出口位置规划之重要性
新建大楼初期在设计规划时，均会考虑到大楼基地面积的法定停车位数量，及入、出口的位置点，若是要增设公用停车位，则就要再考量建置收费设备的位置，有哪些位置不适合建置收费设备列举如下：
1.在斜坡上：
台北市有某些大饭店采此设计，常常发生车辆追撞事件。
2.在弯道上：
也有大饭店是这样设计的，亦常发生车辆撞到收费设备的事件，车主还要负赔偿责任。
3.在道路旁：
较易造成塞车回堵现象。
4.在斜坡及弯道上：
台北市有一家五星级大饭店，就是采此方式设计，结果是险象环生。
5.最佳的收费设备入、出口设计，要建置在直线平面车道上，并且最好能距离道路线有6辆车以上的等待空间为最佳考量。

二、停车场内导引指针、行车动线规划之重要性
政府对停车场内的导引指针及行车动线没有明确规范，故驾驶者到任何停车场停车均会没有方向感和容易混淆不清的情况，甚至于造成场内车祸事件。基于这个问题，交通当局应该要订定一套标准的办法，不要任由设计监造单位自行规划，应该要对下列项目有所规范。