目前在国内检测轻轨、地铁机车的运行位置主要采用以下办法：1、是分运行区间，在每个区间交界处设置一个开关量信号装置，用来感知列车大概地址；2、通过钢轨电路来确定机车的地址；3、靠运动的车轮来确定机车的地址；4、在车厢底板安装接近开关,通过检测单位时间内通过的枕木数来确定机车的地址；5、GPS定位技术。
在机车停靠站台时定位则依靠一个定位标杆。
这几种定位方式都是一种大致定位，基本能满足现阶段的要求。但随着列车发车数量的迅速加大、间隔时间的缩短、线路增多和道岔增加，这种粗放的定位方式很可能会造成列车的追尾和道岔处撞车事故。另一方面现在的地铁站很多都是封闭式站台，列车的每个车门应对每一个封闭门，方便乘客的上下车，对机车停靠站台时定位要求更高。
编码电缆位移传感器安装在轨道中间检测轻轨、地铁机车的运行的地址，具有位置检测精度高、检测速度快、绝对地址可靠，不受外在影响等特点。采用编码电缆位置检测技术及一定距离的无线通讯方式控制机车的位置，可以帮助调度人员和机车驾驶员掌握移动列车实时精确地址、列车靠站位置。
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