1 引言
汽车的音响系统是最为重要的娱乐形式。不久之前，收音机、盒式磁带机或CD播放器还能满足汽车用户的需求。然而，多种音频压缩格式（随着互联网的兴起）的诞生导致个人的音乐收藏成倍增长，随之而来的就是用户对提供选择性和可用性的迫切期望。此外，适用于数字电台广播的众多标准也已出现，监管当局目前正在进行讨论。
这是汽车和车载电台制造商面临的一项严峻挑战。这一市场明显小于消费电子市场。汽车娱乐系统引入新的技术需要，尤其是初期，预判到一定的市场认可度。本文旨在说明模拟式地面电台仍将存在（尽管基于播放广告的传统商业模式变得越来越不合时宜）、良好的内容管理（依据情绪分类娱乐节目）将是未来的差异特征。
2 无线电广播
调频电台广播已在消费者的日常生活中确立自身的地位。每户家庭拥有将近6台调频无线电装置（Czy-s00） （Mo-r08） （Jaq-s04）。如图1所示，调查国家的平均收听时间是每天3小时。重要的是，人们，尤其是年轻人的收听时间正在减少。
以下部分，首先将对部分现有数字广播系统进行讨论，然后探究新的发展机会，英国的DAB目前，约有25%的英国家庭拥有一台DAB接收器，收听DAB的时间占总计电台收听时间的10%以上（见图2）。更多可供选择的节目是消费者斥资购买DAB设备的最大动力（Nel-s03）。不出意料，伦敦地区的DAB节目种类最为丰富（同见表1），当地的潜在听众数量为许多特别类型的节目提供了发展空间。
然而，若DAB收听设备的销售情况保持现状的话，那么直到2018年，90%的英国家庭才能拥有一部DAB接收器。此外，英国的情况表明（由于经济原因）只有一小部分节目通过DAB和调频传输，而且绝大部分属于BBC（见表1）。最后，同样重要的是：英国只有极少量的DAB设备通过汽车销售（迄今为止仅有约100，000台，（DRDB-i08））。这主要是因为价格，同时也是因为电台的传输范围有限，而且从某种程度上说，人为降低的音频质量制约了车载DBA设备的普及（DRDB-i08） （Jag-i08）。
美国的卫星无线电广播：XM公司和Sirius公司分别于2001年和2002年推出了各自的全国卫星无线电广播，两者都能播放大量可供选择的节目和服务（需订阅才能收听）。两家公司均投入巨资，确保车内和家里都一样能收到节目。图3显示2007年底，XM和Sirius总共拥有约1750万名用户，这相当于约15%的美国家庭。
和地面系统相反，XM和Sirius控制着整个价值链。他们负责制作和播放所有节目内容，并提供用户接收设备。提供特殊类型的节目也是这个经济理念的原则之一然而，即使同处美国市场，XM和Sirius依然都入不敷出。他们最终同意合并SX-p08只是为了降低成本，但是仍面临来自技术、竞争和消费者认可度方面的挑战。卫星无线电广播在高收入家庭中占有率极大。免费订阅服务（例如高清广播）的竞争可能会进一步抑制（尽管影响有限）卫星无线电广播在低收入群体中的发展前景。
世界各地的网络电台互联网上至少提供13，000个电台服务。图4表明世界各地足足有10%的人能够收听网络电台。在英国，拥有宽带的家庭明显多于拥有DAB接收器BTK-r07的家庭（尽管在收听时间方面更短）。在美国，收听网络电台的消费者比卫星电台的用户更多Arb-r08b。与此同时，2006年期间，欧洲共有2040万人定期收听网络电台，预计这一数字将在2010年gol-n06增至3190万。
传输途中，网络电台所需的独立连接必须经由移动通信系统实现。从客户的角度看，普通速率即可保证所需的数据传输（大约1.5Gbyte/月，即30分钟200kbps/天）。从表2不难看出，当今广泛使用的网络电台在技术上依然缺乏可行性。这需要用到LTE和900MHz的GSM频段，或者重新启用广播频段作为通信技术，只有这样网络运营商才可能有兴趣在其网络中支持移动网络电台。
那么，尚未确立的数字电台系统有何成功机会？
美国的高清广播：凭借高清晰技术的帮助，电台节目制作商可以自主选择将节目种类翻倍，或者提高接收质量。美国高清广播的技术专利归iBiquity公司所有。这种专利所有权的优点是能对技术产生明确的推动作用，缺点是导致整个产业一家独大。BMW（宝马）、Ford（福特）、Daimler（戴姆勒）和Hyundai（现代）等汽车制造商正在引入高清广播，这样购买他们产品的美国消费者就能在调频广播、高清广播和卫星电台中有所选择。
高清电台最终可在节目/服务方面改善调频广播（卫星电台依然具有优势）。然而，美国的高清市场主要由内容提供商和技术所有者推动。刺激这样一个市场并非毫无可能，尤其在“免费服务”的情况下，但效果或许不会明显。如果处理得当，卫星和地面数字电台可以共存，即各自迎合不同的消费阶层，这种阶层或以经济能力区分，或以不同应用区分。
欧洲（不包括英国）的数字电台欧洲没有综合性的卫星电台系统和调频广播争夺听众。Worldspace公司和Ondas公司尚未开始运行其业务。这里涉及到一个原则性问题：建立用户群要花费时间。人们拥有收音机。他们并非必须更换或增强现有的基础设施，除非这么做非常方便（若有一种极具吸引力的新型电台技术，或许会更快）。欧洲（不包括英国）至今仍没有数字式地面电台，技术正在不断进步，而用户习惯也在改变。目前能够容纳拥有丰富内容的新型音频媒体的市场空间正逐渐耗尽，这一过程花费的时间越长，数字式地面电台技术步入这个市场的难度就越大。
这意味着，欧洲的数字式地面电台发展前景十分艰难，但尽管存在巨大困难，我们很难想像欧洲的电台将继续处于模拟模式。
图3 美国卫星无线电广播用户的发展趋势［XM和Sirius的财务报告］
图4 互联网（电台）用户数据比较 > 15年（至少每周收听一次）；部分为近似值， ［Arb-r08b］ ［BTK-r07］ ［FG-a08］ ［gol-n06］ ［MP-r07］ ［Raj-r08］
3 最新趋势和未来发展
在个性化娱乐的理想世界，消费者要求（汽车）娱乐设施提供“能让他们放松的东西”、“最新的体育新闻，配上让人心情愉快的音乐”，… …这种装置随即将依照用户配置文件检测到的要求映射到内容属性，并检查可用的数据库，从中形成娱乐流媒体。
利用先进的版本，移动通信连接将会进一步允许搜索用户的外部个人媒体服务器和/或公共以及商业（互联网）站点。后者的普及，意味着尽管个人媒体服务器公共资源，但是由于存在通向汽车的双向连接，因此可以建立一个可接收的付费系统。
好几种方法均可将当前的部分“自定义电台”整合起来。随着市场的发展与合并，不仅会允许个性化电台的使用，而且基于广告的业务模式亦将导致无线电广播行业的土崩瓦解。一旦消费者开始对节目精挑细选，仅仅选择他们感兴趣的节目内容时，广播音频广告很可能无法再继续触及消费者。
目前，调频节目总计共有8832个电台和95%的人口覆盖范围Czy-s00，明显多于提供高清节目的1800个电台和84%的人口覆盖范围。这些新的服务是否存在附加值，依然有待观察。
4 总结
消费者需要个性化的选择和舒适感受。拥有合理人机界面的优秀内容管理是未来汽车娱乐系统的基本需求。但真正的满意度需要灵感，同时整合最新内容。当今，最新内容由电台广播提供。对于比较先进的系统，电台流媒体将根据用户的配置文件进行评估与分类，并与个性化的娱乐节目整合，确保汽车娱乐系统可以获取所有数据。对于非常先进的系统，借助移动数据连接获得外部内容可以进一步增强数据。
基础技术对于用户而言属于次要因素，但是对于制造商而言具有决定性的作用。本文表明，录制音乐将被音频压缩格式主宰，而在相当长的时间内，调频电台广播系统仍将存在。现有数字式电台系统尚未让消费者信服。与此同时，传统调频电台的发展正逐渐落后于其他媒体领域。
