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红外交通视觉系统

   日期:2012-08-07     来源:互联网    
FLIR Systems的PathFindIR是一种结构紧凑的热像仪可以大幅度降低夜间驾驶的危险性。它能使驾驶员看得更远而清晰度比使用标准前灯时更高。驾驶员能够探测和监控道路上和道路附近的行人、动物或物体,有更多时间对任何潜在危险做出反应。PathFindIR可在全黑、烟雾、下雨和下雪情况下帮助探测和识别潜在的危险。 PathFindIR组件可集成在军用车辆设计中或适合于售后服务市场的民用车辆应用。
简单介绍

极好的图像质量  PathFindIR采用320×240像元非制冷微测辐射热计红外探测器。该系统无需维护可提供清晰的图像,并在现有的任何复合视频监视器上显示。 广角镜头  PathFindIR采用19mm广角镜头,提供较宽的视场角(36°),能极好地进行态势了解。 专为苛刻环境中使用而设计  PathFindIR极为坚固,其关键核心部位得到充分保护防潮防水。PathFindIR与其他设备一样可用水管喷洗干净。工作环境温度在 -40°C至+80°C。 PathFindIR内置加热器,对其防护窗口进行除霜。当环境温度在-30°C和正对窗口的风速达到100km/小时时,加热器能在15分钟内除掉冻结在窗口上2mm厚的冰层。当窗口温度低于+4°C时,加热器自动加电当窗口;温度高于+6°C时,加热器自动停电。这就保证了镜头的清洁和极冷环境中显示器上完美的红外热图像。 结构紧凑、安装简便  PathFindIR的结构极其紧凑(5.8×5.7×7.2cm),重量只有360克,所以很容易把它集成在任何车辆上。PathFindIR很容易装在车辆格栅后面或任何其他紧凑的空间。 可选电缆  6米长的电缆把PathFindIR的电源和视频接口连接到车内。电缆的一端与PathFindIR相连接,另一端有两根导线可以根据用户需要与车上电源总线连接,视频电缆可与BNC连接器相连接。电缆能与大多数标准监视器的视频输入匹配。 驾驶员视觉增强热成像  热成像是一种使驾驶员视觉增强的有效系统,其视距是前灯的5倍,能明显降低夜间驾驶风险。它能在全黑暗、烟雾、下雨和轻雾情况下产生清晰的图像,而不需要任何光源就能工作。 由于采用热像仪,驾驶员可以更快地探测和识别潜在危险避免致命性事故的发生。

                    












主要技术参数

成像性能   探测器类型 焦平面阵列(FPA),非制冷氧化钒(VOx)微测辐射热计,324×256像元 光谱范围 8~14μm 视场 36°(水平)×27°(垂直),带19mm镜头 空间分辨力(IFOV) 2 mrad 热灵敏度 100mK,在25°C时 图像帧频* 7.5Hz(NTSC)或8.3Hz(PAL)* 调焦 自动(25米至无穷远) 图像处理 数字图像细节增强 (DDE)     系统特性   成像启动时间 < 2 秒 自动加热器 当窗口温度低于+4°C时     图像显示   视频输出 RS170EIA/NTSC或 CCIR/PAL复合视频,75Ω 连接器类型 BNC,备有电缆线扎可选     电源   要求 6~16V直流 功耗 2 W(稳态),6W(最大,启动窗口加热器时)     环境条件   工作温度范围 -40°C至+80°C 贮存温度范围 -57°C 至 +105°C(温度大于40°C时,建议不要延长贮存时间,以免降低使用寿命) 湿度 根据标准IEC60068-2-11Ka,在相对湿度81%,温度为+25°C的盐雾条件下可连续工作6500小时 沙/尘 (美军标)Mil-Std810 结冰 在-30°C和100km/小时风速时,加热器15分钟时间内除去2mm厚的冰层。 封装 密封外壳 冲击 按照IEC60068-2-27Ea, 在三轴上按两方向30g冲击5次,周期11 mSec,总共30次 振动 IEC 60068-2-64     物理特性   热像仪重量 360g 热像仪尺寸 57.4mm ×56.1mm ×71.4mm(不包括连接器,其突出部分尺寸为28.7mm)

  编辑整理:中国测控网  
 
  
  
  
  
 
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