众所周知变压器在运行中，不可避免地受到出口短路或近区短路故障的冲击。在运输安装过程中，也可能受到碰撞冲击。在这些冲击力(包括电动力和机械力)作用下，变压器绕组有可能发生变形。比如，发生轴向径向尺寸变化、位移、扭曲、鼓包等。因此而导致匝间短路，最终造成变压器损坏。
变压器发生短路变形后，通常只进行常规试验，比如，测量变化、直阻和电容等。由于常规试验对于检测变压器绕组变形很不灵敏，可能导致本已发生绕组变形的变压器被误诊为正常而投入运行。这将会产生严重的后果。
那么，变压器遭受冲击后，绕组是否一定会变形呢?如发生变形能否继续运行?如能运行又能运行多长时间?如不能运行是否应该退出呢?
诸如此类问题，单靠常规的电气试验是无法解决的。即使采用费时耗力的吊罩检查，也只能检查到围层或外层绕组，而对于判断里层绕组是否变形确是非常困难的。况且，吊罩检查所需要的费用又是巨大的。
原因分析
变压器绕组变形通常的原因是：从设计原因分析，设计时对变压器的抗短路能力考虑不足，选择材料强度不够;从制作工艺分析，制作时，绕组缠绕不紧，干燥不充分，加压不均匀，撑条不紧，同心度偏差大;从运行原因分析，出口短路频繁，相互干扰，造成运行水平不高。此外，运行过程中发生碰撞、倾斜;专业试验人员自身素质存在不足等也是变压器绕组变形的原因。
