1调试前的准备
检查传感器是否垂直并落实(如有偏离需调整到合适位置)。检查并调整限位装置预留间隙(一般在3mm一5mm左右较合适)。秤体各连接部件是否连接(连接两节秤体的连接螺栓应把弹簧垫拧平，但注意力量不要太大)。
2偏载测试的方法
采用接近于用于偏载测试的标准砝码(或固定载荷)，其承重区域应符合JJG539—1997检定规程的要求。沿汽车衡的纵向按顺序在每个承重区域加 载并记录示值(测试并记录化整前误差)。把所有示值进行比较，找出示值接近并靠近中间的值作为标准值。将载荷移至其他区域，将该区域示值调整原化整前示值 与标准值之差。若低于标准值则向高调整相应的差值，高于标准值则向低调整相应的差值。注：经过调整后，其零点一般会改变，某点示值也会改变，在现有载荷的 示值下调整，调整幅度为原化整前示值与标准值之差。卸下载荷，清零。基本可满足规程要求。如还有偏差，将偏差点重复2．2的操作。首先确认电子汽车衡安装 无误，按顺序做完偏载测试后，选定某待调点的电位器进行调整。在调整电位器时，注意观察电位器调整圈数、方向与示值变化的关系，可进行一次预调。即将各偏 差点向目标值靠拢。如：电位器顺时针方向转一圈，示值向上跳变一个分度。可其他偏离目标值对应的电位器调整到理想位置。
3实例
对一台SCS一80型电子汽车衡(8只传感器，d=20kg)偏载测试。按规程要求偏载砝码用量为12t左右。在砝码充足情况下最好用砝码进行调 试。因不具备的条件，所以用短轴距重车作为替代物进行预测，总重为11760kg并将分度值改为10kg进行测试。从上面的数据可知l1750kg有3个 点，可作为目标值，则将其他各角示值向其靠拢。将载荷先放在(2)角，显示11730kg，在接线盒的对应此角电位器向上调整两个分度。
将载荷移到(3)角，示值变化为n800kg，在此值的基础上向下调整40kg。将载荷移到(5)角，示值变化为l1760kg，在此值的基础上向 下调整20。将载荷移到(6)角，示值变化为l1760kg，在此值的基础上向下调整40kg。将载荷移到(8)角，示值变化为l1740kg，在此值的 基础上向下调整10kg。卸载，清零。重新加载记录数据，如果还存在误差重复以上操作。
也可以将载荷放在(2)角，调整电位器向上跳变1个分度并记下调整的圈数。再向上调整相应的圈数，(2)角示值应向上跳变1个分度。卸载，直接调整 (3)(5)(6)(8)示值对应目标值所对应的圈数。清零，重新加载并记录数据。经预调后，偏载检定基本不超出允差规定，如有超出可经微调一次调整合 格。操作完成后，将分度值改回20kg。
