一．前言
随着现代科技的不断发展，新的技术成果被越来越多的应用在工业过程监视控制领域，在焦化行业也是如此，但是由于生产工艺的特殊性，使自动化技术在焦化行业，特别是在焦炉生产过程的监视和控制尤其困难，比如焦炉加热自动控制、焦炉三车联锁和焦饼测温等等。
二．控制难点
实现三车联锁监控系统主要解决两个问题，即数据的传输和各车辆炉号识别。本系统采用无线数传电台进行数据传输，该方式具有安装调试方便、投资和维护费用小、使用安全可靠等优点，随着国内外无线通讯技术的成熟和不断发展，采用无线数传电台进行数据通讯越来越快，可靠性也很高，因此这种技术已被多数焦化厂所认认同。
另外本系统采用绝对编码板和条码结合的双保险方式进行炉号识别，通过激光识别炭化室绝对编码地址及条码相对位移的位置识别技术，确保准确识别炉号。
在本系统中自动包含推焦电流记录功能。该功能是全国炼焦行业协会提出焦炉自动化“四项技术”中的一项，对加强焦炉推焦操作管理，提高焦炉作业水平，保护炉体，实现焦炉预检预修，延长焦炉使用寿命具有重要作用。
三．系统原理
系统采用小型工业控制计算机及模块对大车信号进行采集、处理和控制，用无线数传电台实现数据在大车和控制室之间的相互传输，并在控制室对三车进行监控和管理。
系统原理框图如下：
具体原理描述
1、焦炉三大车使用工业级可编程控制器（PLC）作为信号输入输出、计算、控制、通讯和显示的核心部分；
2、各车辆采用激光测量仪及条码定位技术识别炉号；
3、各车辆之间以及各车辆与控制室之间采用无线数字电台进行通讯；
4、上位机使用工业PC机和专门开发的“三车联锁监控管理软件”进行控制和管理功能；
四、系统结构组成
1、每套焦炉主站及从站设置
主站：1个，设置在控制室中；
从站：3个，三大车上（包括推焦车、拦焦车、电机车各一辆）每车一个从站。（根据车辆数量情况，从站数量可能有所变化。）
焦炉主站及各从站组成见下图。
2、从站与主站的数量匹配
一般要求每组焦炉（即一个周转时间的推焦计划编排中包括的几座焦炉称为一组）有一个主站，从站数量根据该组焦炉的车辆数量而定。
五．结束语
三车联锁监控管理因为采用了激光位置识别技术，对炭化室绝对位置进行识别，保证炉号识别准确。同时还采用条码炉号识别技术，对炭化室相对位置进行识别，确保系统在各种条件下准确识别炉号。整体系统维护方便，维护费用很低。是实现焦化行业自动化重要的组成部分。
